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Monte Carlo - Libere 2
Hamilton-Leclerc, sempre Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesE' sempre Ferrari a Monte Carlo. Se nel primo turno a comandare le operazioni è stato Charles ...

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F4 CEZ

Orechova Poton - Qualifiche
Le pole a Rechenmacher (Cram) e Borenstein

Massimo CostaSimon Rechenmacher continua a stupire. E a crescere al meglio sotto la direzione del team Cram della famiglia R...

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FIA Formula 2

Monte Carlo - Qualifica
Prima pole per Câmara

Carlo Luciani - XPB ImagesHa dell’incredibile quanto successo nel Principato di Monaco nel corso della qualifica di Formula ...

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formula 1

Monte Carlo - Libere 1
Leclerc-Hamilton al comando

Massimo Costa - XPB ImagesLa Formula 1 rimane ancora una volta lontana dagli autodromi classici. E dopo i tracciati artifici...

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FIA Formula 3

Monte Carlo - Qualifica
Nael in pole, Badoer prima fila

Giulia Rango - XPB ImagesÈ Théophile Naël il poleman a Monte Carlo. Il francese del team Campos ha fermato il cronometro sul...

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World Endurance

Ford: ad agosto i primi test della LMDh
Restano ancora due piloti da ingaggiare

Michele Montesano Mentre ci avviciniamo alla settimana della 24 Ore di Le Mans, c’è chi sta preparando lo sbarco nella pross...

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17 Set 2009 [11:29]

Verso il 2010 - Tempesta in arrivo

Cosa sta succedendo nel FIA GT? Ormai ogni giorno se ne apprende una nuova, e non troppo positiva, in chiave 2010. Quante squadre ci saranno, quanti modelli di vetture nuove (o vecchie) si iscriveranno? Stephane Ratel, il promotore, continua a sostenere che non ha che l’imbarazzo della scelta… Ma facciamo un passo indietro, alle dichiarazioni di inizio stagione, al Paul Ricard, quando si tracciarono le linee del Mondiale FIA GT 2010. In teoria dovevano essere presenti sei costruttori, o sei marchi, con due squadre da due vetture l’una, per un totale di 24 macchine in pista. In quella occasione venne presentata l’unica GT realmente nuova, creata per questa serie: la Nissan GTR, che ha disputato quest’anno qualche gara di allenamento senza mai brillare. Ci saranno i giapponesi nel prossimo mondiale? E’ tutto da vedersi. Poi, in pista...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 53
RS RacingVincenzo Sospiri Racing