GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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17 Set 2009 [11:29]

Verso il 2010 - Tempesta in arrivo

Cosa sta succedendo nel FIA GT? Ormai ogni giorno se ne apprende una nuova, e non troppo positiva, in chiave 2010. Quante squadre ci saranno, quanti modelli di vetture nuove (o vecchie) si iscriveranno? Stephane Ratel, il promotore, continua a sostenere che non ha che l’imbarazzo della scelta… Ma facciamo un passo indietro, alle dichiarazioni di inizio stagione, al Paul Ricard, quando si tracciarono le linee del Mondiale FIA GT 2010. In teoria dovevano essere presenti sei costruttori, o sei marchi, con due squadre da due vetture l’una, per un totale di 24 macchine in pista. In quella occasione venne presentata l’unica GT realmente nuova, creata per questa serie: la Nissan GTR, che ha disputato quest’anno qualche gara di allenamento senza mai brillare. Ci saranno i giapponesi nel prossimo mondiale? E’ tutto da vedersi. Poi, in pista...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 53
RS RacingVincenzo Sospiri Racing