GT Internazionale

Il dramma sfiorato a Bathurst
Direzione gara sotto accusa

Alfredo FilipponeSono più serie del previsto le conseguenze per Ralf Aron del tremendo impatto subito alla 12 Ore di Bathurs...

Leggi »
formula 1

La FIA conferma l’alternanza
fra Spa e Barcellona nel 2027-2032

Alfredo Filippone La FIA ha confermato che i circuiti di Spa-Francorchamps e Barcelona-Catalunya si alterneranno nel calen...

Leggi »
formula 1

Il nodo partenza: senza la MGU-H
come cambierà lo scatto in griglia?

Michele Montesano - XPB Images Non solo aerodinamica, la rivoluzione tecnica che accompagna la stagione 2026 di Formula 1 c...

Leggi »
UAE4 Series

BondaREv negli Emirati
L'ucraino che non smarrisce

Davide AttanasioSi chiama Олександр Бондарев, Oleksandr Bondarev, il primo pilota ucraino ad aver mai vinto un campiona...

Leggi »
Rally

Rally di Svezia – Finale
Evans vince nel poker Toyota

Michele Montesano Domino Toyota nel Rally di Svezia. Il costruttore giapponese ha letteralmente annientato la concorrenza p...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Mercedes 1ª, Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano Non poteva esserci avvio di stagione più rocambolesco per l’Intercontinental GT Challenge. Come di consue...

Leggi »
dtm WRT annuncia Pietro Fittipaldi
18 Apr 2019 [12:46]

WRT annuncia Pietro Fittipaldi

Massimo Costa

Oramai non c'erano più dubbi e come riportato nei giorni scorsi negli articoli riguardanti i test DTM in corso al Lausitzring, il nuovo pilota Audi per il team WRT è Pietro Fittipaldi. Il brasiliano andrà ad affiancare il sudafricano Jonathan Aberdein nella squadra belga al debutto nella serie dopo anni di successi nel mondo Gran Turismo, dove continua ad eccellere. Pietro, fratello maggiore dell'Enzo che nel 2018 ha vinto il campionato italiano di F4 e nipoti del due volte campione del mondo Emerson (loro nonno), ha 22 anni ed ha una vasta esperienza su diversi tipi di vetture avendo gareggiato in F.Renault 2.0 (anche nella serie italiana ALPS), nella MRF Challenge inglese, in F3, in World Series (vinta), in Indycar, nel WEC ed effettuando già un discreto numero di giornate di test con il team Haas F1. Gli mancava il DTM e Fittipaldi ha trovato rapidamente l'accordo facendo così mantenere il Brasile nel campionato dopo l'uscita di scena di Augusto Farfus.