Rally

Dakar – 7ª tappa
Ekström beffa Lategan, Al-Attiyah resta 1°

Michele Montesano È tempo di fare sul serio. Archiviato l’unico giorno di pausa, la Dakar 2026 è finalmente entrata nel vivo...

Leggi »
Regional Oceania

Hampton Downs - Gara 3-4
Ugochukwu, pole e successi

Massimo CostaUna domenica all'insegna di Ugo Ugochukwu quella che è andata in scena sul circuito neozelandese di Hampton...

Leggi »
Formula E

Città del Messico – Gara
Cassidy porta al successo la Citröen

Michele Montesano Primo trionfo elettrico per Citröen. Alla sua seconda gara in Formula E, il marchio del Double Chevron ha ...

Leggi »
Formula E

Città del Messico – Qualifica
Barnard sbaglia e regala la pole a Buemi

Michele Montesano Finale thrilling nelle qualifiche dell’E-Prix del Messico. Il secondo appuntamento stagionale di Formula E...

Leggi »
Regional Oceania

Hampton Downs - Gara 1-2
Sharp e Scoular i vincitori

Massimo CostaE' partita con un buon numero di iscritti, ben 19, il campionato Regional Oceania. La pole nella prima qual...

Leggi »
formula 1

Primi giri per l'Audi R26
A Montmelò il tanto atteso debutto

Filming day e primi giri a Montmelò per lo storico ingresso dell'Audi in Formula 1. Un momento emozionante per tutto il ...

Leggi »
10 Nov 2015 [12:19]

Wurz si ritira dalle corse

Massimo Costa

Alexander Wurz ha deciso di fermarsi. Lo farà dopo l'ultimo appuntamento del WEC, la 6 Ore del Bahrain, che disputerà con la Toyota. A 41 anni, l'austriaco saluta una carriera eccezionale che lo ha portato a essere protagonista in F.1 (69 GP e tre terzi posti), a vincere la 24 Ore di Le Mans giovanissimo e a divenire uno dei protagonisti della Toyota nel WEC a partire dal 2012 con la quale ha vinto cinque gare. Protagonista assoluto della F.3 tedesca nel 1994 e 1995, Wurz è stato chiamato dalla Opel per correre nell'ITC (il DTM internazionale) del 1996 e ha corso anche la 24 Ore di Le Mans vincendola al suo primo tentativo.

Era il giovane del momento Wurz e non è sfuggito a Flavio Briatore che lo ha lanciato in F.1 con la Benetton alla metà della stagione 1997 (e al terzo GP subito 3° a Silverstone), team nel quale è rimasto fino al 2000. È quindi passato alla McLaren come terzo pilota e tester rimanendovi fino al 2005 e disputando anche una gara (conclusa incredibilmente al 3° posto a Imola!).

Nel 2006, medesimo ruolo in Williams che l'anno seguente lo ha promosso a pilota ufficiale (3° a Montreal). Non confermato in Williams, nel 2008 diviene di nuovo tester, ma per la Honda. L'anno seguente è stato chiamato dalla Peugeot con la quale ha nuovamente vinto la 24 ore di Le Mans divenendo anche il terzo pilota della Brawn F.1. Col ritiro della Peugeot alla fine del 2011, Wurz è subito finito in casa Toyota rimanendovi per quattro stagioni.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA