formula 1

Anteprima
A Imola il GP del Qatar o di Abu Dhabi?
Sarà presente anche la Formula 2

Da Imola - Massimo Costa - XPB ImagesIn Malesia si disputerà il GP del Bahrain, a Imola con ogni probabilità si correrà a fi...

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Regional European

Anteprima 2027
Entrano LN4 Fusion e Virtuosi
Nessuna uscita, 36 monoposto

Da Imola - Massimo CostaBuone notizie per i team attuali del FREC. I timori che per far spazio a nuovi ingressi qualche squa...

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altre

A2RL, a Imola corre il futuro: al via la
sfida delle monoposto a guida autonoma

Da Imola  - Michele Montesano Il futuro del motorsport arriva in Italia e, per la prima volta, affronta uno dei circui...

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FIA Formula 2

Nasce il team Lando Norris Fusion
Sarà gestito dall'ex Prema Rosin
nei campionati F2-F3-Regional-F4

Massimo CostaEra nell'aria da diverse settimane, ma ancora non si conosceva alla perfezione il disegno del progetto. Ren...

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formula 1

Hadjar ancora KO salta Monza
Lawson prosegue con Red Bull

Massimo CostaIsack Hadjar non ce la fa. La frattura, seppur piccola, al polso sinistro rimediata mentre si allenava nel pre ...

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formula 1

Monza e quella tagliola
che provoca solo incidenti

Massimo CostaArriva il Gran Premio d'Italia a Monza, con al seguito Formula 2 e Formula 3, e già ci si inizia a preoccup...

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17 Mag 2010 [23:09]

Zanardi spiega il fenomeno Webber

Ciao a tutti. Dopo il GP di Montecarlo avrei potuto parlarvi delle difficoltà di sorpasso sui circuiti cittadini ed in generale delle corse di auto su questo tipo di tracciati, dell’errore di Alonso nelle prove libere, o di altri argomenti. Invece, voglio spiazzarvi un po’ partendo dalla seguente considerazione: perchè quando Mark Webber realizza la pole position o vince una corsa tutti siamo portati a dire: “E’ stato bravo, d’accordo, ma fischia, la Red Bull è proprio una macchina eccezionale”. Mentre quando è Seb Vettel il più veloce in qualifica, il commento su di lui è unanime: “Trattasi di fenomeno”. Perchè succede ciò? O meglio, come fa Webber, non essendo un fenomeno...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 86
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