World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
dtm Zandvoort, qualifica 2<br />Da Costa centra la prima pole
12 Lug 2015 [13:09]

Zandvoort, qualifica 2
Da Costa centra la prima pole

Continua il dominio BMW nel DTM a Zandvoort. Sul tracciato olandese, Antonio Felix Da Costa ha conquistato all'ultimo secondo la pole position per il team Schnitzer, beffando Bruno Spengler per 58 millesimi. A dispetto delle differenti condizioni atmosferiche, con cielo coperto e clima più freddo, i portacolori del brand bavarese hanno nuovamente monopolizzato le prime 4 posizioni. Alle spalle di Spengler ha terminato Augusto Farfus, seguito dal vincitore di ieri Marco Wittmann.

Miguel Molina ha piazzato al sesto posto la prima delle Audi, mentre Pascal Wherlein si è inserito per la Mercedes davanti a Timo Glock nonostante la zavorra della sua C63. Top-10 anche per Daniel Juncadella, in difficoltà in gara 1, Gary Paffett e Christian Vietoris, mentre gli altri "zavorrati" di vertice della serie hanno chiuso più lontani. Dodicesimo Edoardo Mortara, mentre il leader Jamie Green ha terminato diciottesimo, due posti dietro a Mattias Ekstrom.

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 1'30"483
Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 1'30"541
2. fila
Augusto Farfus (BMW M4) - RBM - 1'30"623
Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 1'30"650
3. fila
Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 1'30"674
Pascal Wehrlein (Mercedes C63) - HWA - 1'30"809
4. fila
Timo Glock (BMW M4) - MTEK - 1'30"834
Daniel Juncadella (Mercedes C63) - Mucke - 1'30"850
5. fila
Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 1'30"864
Christian Vietoris (Mercedes C63) - HWA - 1'30"899
6. fila
Maxime Martin (BMW M4) - RMG - 1'30"908
Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 1'30"946
7. fila
Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 1'30"970
Maximilian Gotz (Mercedes C63) - Mucke - 1'31"039
8. fila
Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 1'31"116
Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 1'31"150
9. fila
Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 1'31"218
Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 1'31"239
10. fila
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 1'31"308
Nico Muller (Audi RS5) - Rosberg - 1'31"394
11. fila
Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 1'31"425
Timo Scheider (Audi RS5) - Phoenix - 1'31"491
12. fila
Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 1'31"505
Lucas Auer (Mercedes C63) - ART - 1'31"719