Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
20 Set 2003 [17:13]

Zeltweg, 2. qualifica: Bruce Jouanny mantiene la promessa e fa felice Carlin

Dopo la prima sessione di qualifica Bruce Jouanny, quarto, aveva detto a Italiaracing: "Okay, ho guidato male e avevo qualche problema ai freni. Prometto che nella prossima qualifica non mi farò scappare la pole". Jouanny è stato di parola. Il francese del team Carlin, quando mancavano poco meno di tre minuti alla bandiera a scacchi ha piazzato il colpo vincente scavalcando il connazionale Franck Montagny e mantenendo la pole fino alla conclusione. Trevor Carlin lo ha abbracciato stretto stretto il suo francesino che è una delle più belle rivelazioni del 2003. Prima fila tutta transalpina quindi quella della seconda gara, la più lunga con tanto di pit-stop obbligatorio per il solo cambio gomme. Seconda fila per Karthikeyan, che ha risolto il guasto alla pompa benzina, e per Kovalainen, "risorto" dopo i problemi nella prima sessione. Non si è ripetuto Leinders (in pole per gara 1), quinto e davanti al compagno Sarrazin. Il belga della Racing Engineering ha detto che nell'ultimo giro buono era sui tempi della pole, ma è stato rallentato da Santiago Porteiro. Quarta fila tutta Graff con Ravier e Vilarino. Besson, dopo la prima parte di stagione trascorsa nelle vette, ora fatica ed è nono davanti a Bernoldi. Malino Liuzzi, solo tredicesimo, che non riesce a risolvere i problemi di grip emersi nel primo turno di qualifica.

Lo schieramento di partenza di gara 2, sabato 20 settembre 2003

Prima fila
Bruce Jouanny - Carlin - 1'21"721
Franck Montagny - Gabord - 1'21"757
Seconda fila
Narain Karthikeyan - Carlin - 1'22"038
Heikki Kovalainen - Gabord - 1'22"060
Terza fila
Bas Leinders - Racing Engineering - 1'22"112
Stephane Sarrazin - Racing Engineering - 1'22"124
Quarta fila
Jean-Christophe Ravier - Graff - 1'22"281
Ander Vilarino - Graff - 1'22"336
Quinta fila
Bruno Besson - Saulnier - 1'22"444
Enrique Bernoldi - GD Racing - 1'22"600
Sesta fila
Paul Edwards - KTR - 1'22"702
Felix Porteiro - KTR - 1'22"795
Settima fila
Vitantonio Liuzzi - RC Motorsport - 1'22"921
Angel Burgueno - Vergani - 1'23"060
Ottava fila
Norbert Siedler - Zele - 1'23"157
Didier Andre - Saulnier - 1'23"314
Nona fila
Polo Villaamil - RC Motorsport - 1'23"337
Jose Perez Aicart - Campos - 1'23"559
Decima fila
Santiago Porteiro - Campos - 1'23"684