Barber, gara
Hauger vince ancora

Carlo Luciani

A distanza di oltre due mesi dalla prima gara stagionale di Saint Petersburg, la Indy NXT è tornata in pista per il secondo appuntamento del 2025 al Barber Motorsports Park. Nonostante il tempo passato è bastato poco per rinfrescarsi le idee: a trionfare, esattamente come in Florida, ci ha pensato nuovamente Dennis Hauger, dominatore del weekend in Alabama, dove ha conquistato pole position e vittoria.

Nonostante le neutralizzazioni il campione della Formula 3 2021 ha chiuso con un vantaggio di 11 secondi sul primo degli inseguitori, Evagoras Papasavvas. Il giovane pilota classe 2007 ha colto subito un podio al debutto con il team HMD, avendo preso il posto di Sophia Floersch, che ha lasciato il campionato dopo soltanto una gara disputata.

Terzo gradino del podio occupato invece da Lochie Hughes, che grazie a questo risultato ha mantenuto il secondo posto in classifica piloti alle spalle del suo compagno di squadra Hauger. Il pilota Andretti ha provato ad agguantare la seconda posizione anche in gara, ma non è riuscito a portare a termine un attacco, dovendo invece guardarsi le spalle da Myles Rowe, che è passato sotto la bandiera a scacchi quarto.

Dietro al portacolori del team Abel hanno invece chiuso tre piloti HMD: Josh Pierson ha terminato la corsa in quinta posizione davanti ai compagni Liam Sceats e Max Taylor. Ottavo Jack William Miller, seguito da Ricardo Escotto e James Roe a completare la top ten.

A differenza di quella della IndyCar, la gara della Indy NXT al Barber Motorsports Park non è stata lineare. Si sono verificate infatti due neutralizzazioni: la prima già ad inizio corsa con Callum Hedge finito nella sabbia in seguito ad un contatto; la seconda per via di un tamponamento tra Bryce Aron e Salvador de Alba. Da segnalare anche l’uscita di scena di Caio Collet, uno dei principali protagonisti di questo campionato. Il pilota brasiliano, scattato dalla seconda posizione, ha dovuto abbandonare il gruppo anzitempo per problemi tecnici sulla sua monoposto.

Domenica 4 maggio 2025, gara

1 - Dennis Hauger - Andretti - 35 giri
2 – Evagoras Papasavvas - HMD - 11”0196
3 - Lochie Hughes - Andretti - 11"8363
4 - Myles Rowe - Abel - 12”3171
5 - Josh Pierson - HMD - 12"8528
6 - Liam Sceats - HMD - 19"3408
7 - Max Taylor - HMD - 19"6779
8 - Jack William Miller - Miller Vinatieri - 25"0927
9 - Ricardo Escotto - Andretti - 25"5751
10 - James Roe - Andretti - Andretti - 26"6959
11 - Salvador de Alba - Andretti - 27"2679
12 - Jordan Missig - Abel - 27"9685
13 - Niels Koolen - Ganassi - 29"7948
14 - Tommy Smith - HMD - 30”6060
15 - Bryce Aron - Ganassi - 33"3342
16 - Sebastian Murray - Andretti - 47”2816
17 - Hailie Deegan - HMD - 1 giro
18 - Callum Hedge - Abel - 1 giro

Ritirati
27° giro - Caio Collet
7° giro - Nolan Allaer

Il campionato
1.Hauger 108; 2.Hughes 76; 3.Rowe 64; 4.Pierson 52; 5.de Alba 49; 6.Collet 47; 7.Missig 46; 8.Escotto 42; 9.Papasavvas, Sceats 40.

Saint Petersburg, gara
Hauger debutta con successo

Carlo Luciani

Alla sua prima apparizione nella categoria, Dennis Hauger si è subito aggiudicato la vittoria nella prima tappa stagionale della Indy NXT a St. Petersburg. Il pilota norvegese si è messo in luce fin dal primo turno di prove libere, al termine del quale si è issato al comando, per poi confermarsi anche in qualifica ed infine in gara. Non c’era miglior modo di presentarsi per il campione FIA Formula 3 2021, che ha trionfato davanti al suo compagno di squadra in Andretti Global, Lochie Hughes, altro debuttante al via. Il pilota australiano è infatti il campione in carica della USF Pro 2000, avendo vinto il campionato lo scorso anno.

A chiudere il podio ci ha pensato invece un pilota esperto della categoria, il brasiliano Caio Collet, al suo secondo anno, sempre in forza al team HMD Motorsports, con cui ha conquistato il terzo posto al termine della scorsa stagione, risultando il rookie of the year. Nelle prime cinque posizioni anche Myles Rowe e Salvador de Alba, rispettivamente al quarto e quinto posto.

A seguire in classifica, Jordan Missig e Jonathan Browne, davanti a Callum Hedge, Josh Pierson e Ricardo Escotto a completare la top ten. Buono anche il debutto di Sophia Floersch, dodicesima al traguardo. La pilota tedesca non è la sola ragazza al via della Indy NXT 2025, ma in sua compagnia troviamo anche Hailie Deegan, che dopo i trascorsi in NASCAR ha deciso di passare alle monoposto quest’anno. La californiana ha terminato la prima gara stagionale in quattordicesma posizione.

Da segnalare infine che la corsa ha subito ben quattro interruzioni a causa di altrettanti incidenti, determinando il passaggio sotto la bandiera a scacchi alle spalle della pace car.

Domenica 2 marzo 2025, gara

1 - Dennis Hauger - Andretti - 44 giri
2 - Lochie Hughes - Andretti - 1"2105
3 - Caio Collet - HMD - 1"5795
4 - Myles Rowe - Abel - 1"9228
5 - Salvador de Alba - Andretti - 2"7462
6 - Jordan Missig - Abel - 3"2916
7 - Jonathan Browne - Ganassi - 4"2425
8 - Callum Hedge - Abel - 4"5982
9 - Josh Pierson - HMD - 5"0110
10 - Ricardo Escotto - Andretti - 5"4952
11 - Nikita Johnson - HMD - 7"2447
12 - Sophia Floersch - HMD - 7"7283
13 - Bryce Aron - HMD - 8"224
14 - Hailie Deegan - HMD - 11"2510
15 - Tommy Smith - HMD - 2 giri
16 - Jack William Miller - Miller Vinatieri - 3 giri
17 - Sebastian Murray - Andretti - 3 giri

Ritirati
33° giro - Liam Sceats
20° giro - Nolan Allaer
5° giro - James Roe
1° giro - Niels Koolen

Il campionato
1.Hauger 54; 2.Hughes 41; 3.Collet 35; 4. Rowe 32; 5.de Alba 30; 6.Missig 28; 7. Browne 26; 8.Hedge 24; 9.Pierson 22; 10.Escotto 20.

Il team ART guarda alla Indy Nxt
Preludio di un ingresso in Indycar?

Massimo Costa - XPB Images

Secondo quanto appreso da Italiaracing, il team ART, presente nelle serie Formula 2, Formula 3, Regional European by Alpine, sta valutando l'ingresso nel campionato americano Indy Nxt, la categoria che precede la Indycar, se vogliamo paragonabile alla europea F2. A tal proposito, sarebbero in corso da qualche settimana colloqui con ingegneri e meccanici per dar vita alla ART in versione americana. E chissà che dopo un primo approccio, anche il team fondato da Frederic Vasseur, non entri in Indycar.

Nel 2025, il team italiano Prema, storico rivale in Europa dei francesi di ART, debutterà direttamente nella Indycar, categoria sempre più appetibile per i piloti che in uscita dalla Formula 2 non trovano spazio in F1. Si sta creando quindi un mercato sempre più interessante, un ponte tra Europa e USA come accadeva negli anni Novanta, quando la allora CART accoglieva piloti in uscita dalla F1. Ora invece, sono i giovani che non riescono ad accedere al Mondiale a guardare con interesse alle categorie americane.

I grandi risultati ottenuti dallo spagnolo Alex Palou , campione Indycar nel 2021 e 2023, hanno spalancato un portone attraversato nell'ultimo periodo da Marcus Armstrong, Callum Ilott, Theo Pourchaire, Christian Lundgaard, Jack Harvey, Tristan Vautier, Felix Rosenqvist, Tom Blomqvist, Luca Ghiotto e agli ex F1 Romain Grosjean, Marcus Ericsson e Pietro Fittipaldi (due GP disputati). Un numero elevatissimo di giovani piloti cresciuti in Europa, che hanno preso la via degli States come mai prima si era verificato. Per non dimenticare gli americani Alexander Rossi (con anche una breve esperienza in F1) e Santino Ferrucci, i quali dopo aver cercato di farsi strada in Europa, sono tornati nel Paese natio correndo in Indycar.

Un percorso che coinvolge anche le squadre europee. Oltre a Prema che come detto entrerà in Indycar il prossimo anno, ricordiamo la squadra inglese di Trevor Carlin che, come è intenzionato a fare il team ART, nel 2015 ha debuttato in Indy Lights (oggi Indy Nxt) debuttando poi in Indycar nel 2018 finché alla fine del 2021 ha ceduto i diritti al Juncos Hollinger Racing.

Road America, gara
Il trionfo di Jamie Chadwick

Detroit, gara
Foster mette la seconda

Gare a Indy Road
Le vittorie ad Abel e Foster

Barber, gara
Abel e Siegel a ruoli invertiti

St.Petersburg, gara
Siegel domina su Abel

Laguna Seca, gara 2
Rasmussen domina e vince il titolo

Marco Cortesi

A Christian Rasmussen bastava uscire dalla pit-lane nella seconda gara di Laguna Seca, l'ultima dell'IndyNXT per il 2023. Il danese di casa HMD ha invece comandato tutti i giri dalla pole, battendo il principale rivale Hunter McElrea, vincitore di gara 1, con un margine record di quasi 18 secondi. Rasmussen, 23 anni, ha eguagliato Kyle Kirkwood vincendo tutte e tre le serie della Road To Indy.

In una gara senza particolari sorprese, e con una sola caution, Louis Foster ha terminato al terzo posto, mentre Matthew Brabham si è piazzato quarto con il team Juncos Hollinger. Quinto posto per Jacob Abel con la scuderia paterna. Con il settimo posto, Nolan Siegel si è assicurato il miglior piazzamento tra i rookie. Ritirato Francesco Pizzi.

Domenica 10 settembre 2023, gara 2

1 - Christian Rasmussen - 35 giri
2 - Hunter McElrea - Andretti - 17"8813
3 - Louis Foster - HMD - 19"9417
4 - Matthew Brabham - Juncos Hollinger - 20"9423
5 - Jacob Abel - Abel - 24"7039
6 - Danial Frost - HMD - 25"0889
7 - Nolan Siegel - HMD - 40"5302
8 - Ernie Francis Jr. - HMD - 41"2152
9 - Yuven Sundaramoorthy - Abel - 41"8865
10 - Jagger Jones - Cape - 46"1279
11 - Kiko Porto - Cape - 46"4199
12 - Jamie Chadwick - Andretti - 51"1442
13 - Victor Franzoni - Juncos Hollinger - 51"5776
14 - Reece Gold - HMD - 52"2342
15 - James Roe - Andretti - 1'00"0982
16 - Christian Bogle - HMD - 1'05"6808
17 - Kyffin Simpson - HMD - 1 giro

Ritirati
31° giro - Francesco Pizzi

Il campionato finale
1. Rasmussen 539; 2. McElrea 474; 3. Siegel 415; 4. Foster 410; 5. Abel 397.