World Endurance

Nel 2030 arriva il nuovo regolamento
Verso la convergenza tra LMH e LMDh

Da Le Mans - Michele Montesano - DPPI Images Camera con vista al 2030. Se domani scatterà la 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
World Endurance

Peugeot resta fino al 2029, ma osserva
da vicino il nuovo regolamento Hypercar

Da Le Mans - Michele Montesano La presentazione delle linee guida del regolamento Hypercar 2030 del FIA WEC ha acceso il di...

Leggi »
World Endurance

Ford completa la sua formazione
Annunciati Blomqvist, Campbell e Yelloly

Da Le Mans - Michele Montesano Ford ha completato il proprio schieramento piloti per il debutto nella classe Hypercar del F...

Leggi »
formula 1

Pirelli allunga il contratto al 2028
per il Mondiale F1, per la F2, per la F3

Pirelli rimarrà il fornitore unico di pneumatici per il Campionato del Mondo di Formula 1 FIA fino al 2028. La FIA (Fédérati...

Leggi »
formula 1

Montmelò - Libere 2
Norris prende il comando

Massimo Costa - XPB ImagesA riposo nel primo turno libero, in quanto ha lasciato la sua McLaren-Mercedes al rookie Leonardo ...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - Qualifica
Câmara nuovamente in pole

Carlo Luciani - XPB ImagesA distanza di una sola settimana dalla pole position conquistata nel Principato di Monaco, Rafael ...

Leggi »
11 Ott 2020 [14:04]

Slovakia Ring, gara 2
Coronel il signore degli Anelli

Michele Montesano

È stata ancora un’Audi a trionfare nella seconda gara del WTCR. A salire sul gradino più alto del podio dello Slovakia Ring è stato Tom Coronel. L’esperto pilota olandese, ha conquistato il suo primo successo nel WTCR. A confermare lo stato di forza in casa Audi, il secondo posto del giovane Gilles Magnus, seguito da Esteban Guerrieri. Finale thrilling con la Honda Civic di Nestor Girolami che, dopo essere stata tamponata da Jean-Karl Vernay, ha piroettato contro le barriere di protezione. Solo un forte spavento per l’argentino che, per precauzione, è stato portato in ospedale.

È finita anzitempo la gara di Luca Filippi, quando i meccanici del team Mulsanne hanno spostato la Giulietta dalla seconda piazzola dello schieramento ai box per problemi alla frizione. A partire dal palo, per via della griglia invertita, è stato Girolami che si è dovuto subito difendere da Vernay e Santiago Urrutia. I tre sono arrivati al leggero contatto, ne ha approfittato immediatamente Guerrieri che è passato al comando. Nelle retrovie Attila Tassi ha colpito Gabriele Tarquini, per entrambi gara finita nella ghiaia con ingresso della safety-car per consentire la rimozione delle vetture.

Al restart anche Nathanaël Berthon ha perso il controllo della sua Audi, finendo nella ghiaia. Il francese in ogni caso partirà dalla pole nell’ultima manche. Coronel, nel corso dell’ottavo passaggio, ha rotto gli indugi sferrando l’attacco decisivo a Guerrieri. L’argentino per difendersi si è scomposto lasciando strada anche a Magnus. Mikel Azcona nel frattempo ha iniziato a recuperare diverse posizioni, arrivando a lottare per il quinto posto con Nicky Catsburg. Vernay ha provato nell’ultimo giro a superare Girolami, il francese ha agganciato la macchina dell’argentino che è volata verso le barriere di protezione. L’impatto è stato talmente violento che entrambe le ruote del lato sinistro della Civic sono volate via. Grande spavento per Girolami uscito fortunatamente incolume dall’abitacolo, ma in seguito trasportato in ospedale per ulteriori accertamenti.

Coronel e Magnus hanno regalato una doppietta al team Comtoyou, con l’olandese che ha conquistato anche il WTCR Trophy. Terzo posto per Guerrieri seguito da Vernay attualmente sotto investigazione. Quinta piazza per Azcona, con lo spagnolo che ha preceduto le due Hyundai di Catsburg e Norbert Michelisz. Ancora una volta Yann Ehrlacher è riuscito a limitare i danni conquistando un ottavo posto. A chiudere la Top-10 Yvan Muller e Tiago Monteiro.

Domenica 11 ottobre 2020, gara 2


1 - Tom Coronel (Audi) - Comtoyou - 11 giri
2 - Gilles Magnus (Audi) - Comtoyou - 1"053
3 - Esteban Guerrieri (Honda) - Münnich - 3"582
4 - Jean-Karl Vernay (Alfa Romeo) - Mulsanne - 4"106
5 - Mikel Azcona (Cupra) - Zengő - 4"773
6 - Nicky Catsburg (Hyundai) - Engstler - 5"442
7 - Norbert Michelisz (Hyundai) - BRC - 6"473
8 - Yann Ehrlacher (Lynk & co) - Cyan - 7"554
9 - Yvan Muller (Lynk & co) - Cyan - 9"561
10 - Tiago Monteiro (Honda) - Münnich - 9"982
11 - Luca Engstler (Hyundai) - Engstler - 10"473
12 - Petr Fulin (Cupra) - Vexta Domy - 11"396
13 - Aurélien Comte (Renault) - Vuković - 12"014
14 - Bence Boldizs (Cupra) - Zengő - 13"075
15 - Santiago Urrutia (Lynk & co) - Cyan - 15"161
16 - Thed Björk (Lynk & co) - Cyan - 16"837
17 - Gábor Kismarty-Lechner (Cupra) - Zengő - 58"080

Giro più veloce: Mikel Azcona 2'11"884

Ritirati
Néstor Girolami (Honda) - Münnich
Nathanaël Berthon (Audi) - Comtoyou
Luca Filippi (Alfa Romeo) - Mulsanne
Gabriele Tarquini (Hyundai) - BRC
Attila Tassi (Honda) - Münnich

Il campionato
1.Ehrlacher 107 punti; 2.Coronel 82; 3.Girolami 72; 4.Muller 70; 5.Guerrieri 69; 6.Vernay 69; 7.Magnus 66; 8.Björk 62; 9.Berthon 58; 10.Tassi 43.