formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
26 Giu 2015 [16:38]

Norisring - Qualifica 1
Leclerc conquista la pole

Dal Norisring - Massimo Costa

Charles Leclerc ha conquistato la sua prima vera pole stagionale. Lo ha fatto al termine della combattuta qualifica 1, gruppo A, del FIA F.3 in scena sul breve quanto veloce tracciato cittadino del Norisring. Leclerc (che era partito al palo già a Silverstone in gara 2 e gara 3, ma solo per la squalifica di Felix Rosenqvist) si è scambiato il primo posto con Alexander Albon in un turbinio di giri veloci e alla fine l'ha spuntata per appena 9 millesimi: 48"240 contro 48"249. La pole di Leclerc arriva nel momento più delicato della stagione, quello in cui ha preso la testa della classifica generale. Fatto che non lo ha intimidito per nulla.

Bravo Albon del team Signature, già rapido nelle prove libere e al suo miglior piazzamento 2015. I due rookie motorizzati Volkswagen hanno battuto nel gruppo B gli esperti Felix Rosenqvist del team Prema e spinto dal propulsore Mercedes, ed Antonio Giovinazzi, quarto con la Dallara-VW di Carlin. A seguire Mikkel Jensen (Mucke) e Lance Stroll (Prema). La terza e la quarta fila non saranno posizioni comode per Rosenqvist e Giovinazzi, terzo e quarto in campionato con 188 e 184 punti, che dovranno cercare di contenere il più possibile il divario da Leclerc che guida con 217,5 punti.

Nel gruppo A, la prima fila è stata conquistata dal sorprendente Maximilian Gunther con la Dallara-Mercedes del team Mucke. Il rookie tedesco che si è fatto le ossa nella F.Adac Masters 2014, non si era mai trovato davanti a tutti, ma non è nuovo alle prime file. A Hockenheim aveva infatti siglato il terzo crono per tutti e tre gli schieramenti di partenza, proprio come a Pau dove si è anche piazzato secondo in gara 3. Notevole il secondo tempo di Markus Pommer con la Dallara-VW del team Motopark mentre Dorian Boccolacci (Signature) alla bandiera a scacchi ha strappato il terzo tempo ad Alessio Lorandi. Per il francese il miglior risultato assoluto della stagione.

Lorandi dopo un avvio di sessione a centro classifica, ha iniziato a spingere forte salendo in terza piazza con la Dallara-VW di Van Amersfoort. Il 16enne di Salò, proveniente dal karting, ha anche siglato il miglior crono assoluto di gruppo nel primo settore, 18"161. Scivolato quarto, è tornato terzo abbassando il proprio limite, ma Boccolacci lo ha beffato all'ultimo respiro. Lorandi partirà dalla quarta fila, una fila tutta italiana perché al suo fianco avrà Giovinazzi.

Quinto di gruppo B il due volte vincitore di Spa e secondo in campionato Jake Dennis (Prema), certo non soddisfatto per questo risultato. Dietro di lui Gustavo Menezes (Carlin), ben ripresosi dal volo di Spa in gara 2, George Russell (Carlin), Callum Ilott (Carlin) e Michele Beretta (Mucke) che scatterà dalla nona fila. Unico incidente, l'uscita di pista di Pietro Fittipaldi. Arjun Maini, settimo di gruppo B, per il cambio motore sconterà 10 posizioni di penalità negli tre schieramenti di partenza al Norisring.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Charles Leclerc (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 48"240 - Gruppo A
Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) - Mucke - 48"533 - Gruppo B
2. fila
Alexander Albon (Dallara-VW) - Signature - 48"249 - GA
Markus Pommer (Dallara-VW) - Motopark - 48"543 - GB
3. fila
Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) - Prema - 48"335 - GA
Dorian Boccolacci (Dallara-VW) - Signature - 48"603 - GB
4. fila
Antonio Giovinazzi (Dallara-VW) - Carlin - 48"439 - GA
Alessio Lorandi (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 48"637 - GB
5. fila
Mikkel Jensen (Dallara-Mercedes) - Mucke - 48"443 - GA
Jake Dennis (Dallara-Mercedes) - Prema - 48"658 - GB
6. fila
Lance Stroll (Dallara-Mercedes) - Prema - 48"491 - GA
Gustavo Menezes (Dallara-VW) - Carlin - 48"684 - GB
7. fila
Santino Ferrucci (Dallara-Mercedes) - Mucke - 48"600 - GA
George Russell (Dallara-VW) - Carlin - 48"690 - GB
8. fila
Fabian Schiller (Dallara-Mercedes) - Double R - 48"683 - GA
Callum Ilott (Dallara-VW) - Carlin - 48"750 - GB
9. fila
Sergio Camara (Dallara-VW) - Motopark - 48"719 - GA
Michele Beretta (Dallara-Mercedes) - Mucke - 48"812 - GB
10. fila
Tatiana Calderon (Dallara-VW) - Carlin - 48"746 - GA
Ryan Tveter (Dallara-VW) - Carlin - 48"846 - GB
11. fila
Julio Moreno (Dallara-NBE) - T Sport - 48"759 - GA
Sean MacLeod (Dallara-VW) - Motopark - 48"952 - GB
12. fila
Matthew Solomon (Dallara-Mercedes) - Double R - 48"763 - GA
Nabil Jeffri (Dallara-VW) - Motopark - 48"955 - GB
13. fila
Kang Ling (Dallara-Mercedes) - Mucke - 48"870 - GA
Brandon Maisano (Dallara-Mercedes) - Prema - 49"102 - GB
14. fila
Mahaveer Raghunathan (Dallara-VW) - Motopark - 49"289 - GA
Raoul Hyman (Dallara-Mercedes) - West Tec - 49"105 - GB
15. fila
Arjun Maini (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 48"563 * - GA
Pietro Fittipaldi (Dallara-Mercedes) - Fortec - 49"242 - GB
16. fila
Matthew Rao (Dallara-Mercedes) - Fortec - 49"071 ** - GA
Nicolas Pohler (Dallara-Mercedes) - West Tec - 49"349 - GB

* Penaizzzato di 10 posizioni per cambio motore
** Penalizzato di 5 posizioni per incidente causato a Spa