formula 1

Spa - La cronaca
Piastri di forza su Norris

Vittoria di Piastri conquistata con forza nel corso del primo giro superando Norris. Bel terzo posto di Leclerc, dopo la McL...

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FIA Formula 2

Colpo di scena: squalificato Lindblad
La vittoria passa a Stanek

Luca Basso - XPB ImagesNemmeno in tempo di lanciare la notizia della penalizzione di Alex Dunne che, dopo pochi minuti, è ar...

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Formula E

Londra – Qualifica 2
Ticktum in pole ma Cassidy partirà primo

Michele Montesano Dan Ticktum si è assicurato l’ultima pole position dell’undicesima stagione di Formula E. Ma, nonostante ...

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FIA Formula 2

Penalità di 10 secondi per Dunne
Lindblad vince, Fornaroli leader

Luca Basso - XPB ImagesSono durati poche ore i festeggiamenti di Alex Dunne dopo il successo della feature race di Spa-Franc...

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Formula E

FIA e Liberty Global estendono
l’accordo di altri 10 anni fino al 2048

Michele Montesano Se a Londra si sta disputando l’ultimo doppio appuntamento dell’undicesima stagione di Formula E, la FIA g...

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FIA Formula 2

Spa – Gara 2
La pioggia non ferma Dunne

Luca BassoContrariamente a quanto successo alla Formula 3, la Formula 2 è riuscita a disputare l’ultima gara del weekend, no...

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7 Ott 2006 [18:03]

A Talladega restrittori più... restrittivi

Dopo l'aumento delle velocità di percorrenza dovuto alla riasfaltatura, gli ufficiali Nascar hanno deciso l'adozione di un restrittore più esteso in vista delle qualifiche e della gara di Talladega. Nonostante le velocità si fossero avvicinate nelle prove alla soglia delle 200 miglia orarie, i piloti erano soddisfatti per via della superficie più regolare: per eccesso di precauzione, la Nascar ha comunque scelto di passare da 15/16 a 7/8 pollici, con le velocità che dovrebbero abbassarsi di circa 5 miglia. I restrittori sono imposti a Talladega e Daytona dal 1987, dopo uno spaventoso incidente occorso a Bobby Allison. Le vetture, senza la riduzione all'aspirazione, sfiorerebbero i 380 chilometri orari.