GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 12ª ora
Verstappen al comando, ma che brividi

Michele Montesano Le prime dodici ore della 24 Ore del Nürburgring 2026 hanno già fatto vedere il vero volto dell’Infer...

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F4 French

Digione - Gara 2
Ramaekers, da settimo a primo
Panzeri ancora a punti, settima

Massimo Costa - Foto KSPDa settimo in griglia di partenza a primo sul traguardo. Capolavoro vero quello disegnato da Thibaut...

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Formula E

Monte Carlo – Gara 1
De Vries rompe il digiuno

Michele Montesano Ritorno al successo per Nick De Vries. Il campione di Formula E della stagione 2020-21 ha finalmente rott...

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Formula E

Monte Carlo – Qualifica 1
Ticktum ingrana la seconda

Michele Montesano Una pole position da brividi. Così si potrebbe sintetizzare quanto messo in mostra da Dan Ticktum nella p...

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F4 French

Digione - Gara 1
Bouzar controlla, Panzeri sesta

Massimo Costa - Foto KSPE' stata la gara perfetta di Guillaume Bouzar, la prima prova del fine settimana di Digione dell...

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indycar

Indy 500 - Fast Friday
Rosenqvist vola in testa

Carlo Luciani Grazie all’incremento di potenza del Fast Friday, le velocità sono notevolmente salite nel venerdì che porta ...

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7 Ott 2006 [18:03]

A Talladega restrittori più... restrittivi

Dopo l'aumento delle velocità di percorrenza dovuto alla riasfaltatura, gli ufficiali Nascar hanno deciso l'adozione di un restrittore più esteso in vista delle qualifiche e della gara di Talladega. Nonostante le velocità si fossero avvicinate nelle prove alla soglia delle 200 miglia orarie, i piloti erano soddisfatti per via della superficie più regolare: per eccesso di precauzione, la Nascar ha comunque scelto di passare da 15/16 a 7/8 pollici, con le velocità che dovrebbero abbassarsi di circa 5 miglia. I restrittori sono imposti a Talladega e Daytona dal 1987, dopo uno spaventoso incidente occorso a Bobby Allison. Le vetture, senza la riduzione all'aspirazione, sfiorerebbero i 380 chilometri orari.