IMSA

Sebring – Gara
Porsche da record, Ferrari 1ª in GTD

Michele Montesano Inarrestabile Porsche. Dopo aver sbancato a Daytona, la Casa di Zuffenhausen si è ripetuta anche nella 12...

Leggi »
GT Internazionale

Squalificata la Mercedes di Verstappen
La vittoria al Nürburgring passa a BMW

Michele Montesano La vittoria conquistata in pista, a distanza di poche ore, si è trasformata in una cocente delusione. Max...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen trionfa al Nurburgring
in Mercedes con Gounon e Juncadella

Michele Montesano Il Nürburgring continua a essere terreno di conquista per Max Verstappen, che nella 58ª edizione della Bar...

Leggi »
Formula E

Jarama – Gara
Doppietta Jaguar tra le polemiche

Michele Montesano Jaguar ha espugnato Jarama conquistando una sonora doppietta nell’E-Prix di Madrid. Ma, al di fuori del ri...

Leggi »
Formula E

Jarama – Qualifica
Prima pole di Citroën con Cassidy

Michele Montesano Nel bene o nel male, il Gruppo Stellantis si è presa la scena della Formula E. Se due giorni fa c’è stato...

Leggi »
IMSA

Sebring – Qualifica
Aitken firma la pole della Cadillac

Michele Montesano Questa volta la pole position c’è per davvero. Dopo averla persa per un’irregolarità tecnica al termine d...

Leggi »
30 Mar 2022 [12:23]

Accordo inedito per la W Series:
due gare con le auto Tatuus-Toyota

Jacopo Rubino

Otto trasferte ma dieci gare. La W Series ha annunciato che la tappa di apertura della stagione 2022 a Miami (7-8 maggio), e quella conclusiva a Città del Messico (29-30 ottobre), si disputeranno infatti con doppia manche. Ma la grande novità è l'inedito accordo stretto con la Toyota Racing Series, il campionato neozelandese che adotta gli stessi telai Tatuus T-318: la categoria femminile ne utilizzerà le vetture per i round di Barcellona (22 maggio) e Suzuka (9 ottobre). In Spagna e Giappone, quindi, i weekend W Series avranno un pacchetto tecnico differente, con i propulsori 2.0 litri a marchio Toyota, attualmente in fase di omologazione FIA, invece degli abituali 1750 Alfa Romeo preparati da Autotecnica.

Questo inedito "prestito" è figlio di esigenze logistiche: ora la W Series potrà spedire i materiali via nave anche per i trasferimenti intercontinentali, invece che ricorrere agli aerei cargo. Meno spese, e meno emissioni inquinanti. "Potremo disputare le nostre gare di supporto ai fine settimana di Formula 1 nel modo più sostenibile possibile", ha sottolineato Dave Ryan, direttore sportivo del campionato per sole ragazze.

Si trattava di un'idea su cui le parti hanno lavorato da tempo. "Ne abbiamo cominiciato a parlare già a inizio 2020, ma con la pandemia la collaborazione è rimasta in sospeso fino ad ora ", ha confermato Nicolas Caillol, responsabile della Toyota Racing Series che negli anni, ha assunto una dimensione internazionale attirando i giovani talenti desiderosi di affrontare un contesto agonistico durante l'inverno europeo.

Proprio le restrizioni dettate dal COVID-19, però, hanno costretto la Toyota Racing Series ad organizzare un'edizione 2021 per soli concorrenti locali, e con calendario ridotto, e addirittura a fermarsi per questa stagione. L'obiettivo è tornare a pieno regime nel 2023, ma nel frattempo una flotta di 18 esemplari della FT-60, la T-318 in versione "neozelandese", sarà di nuovo in gara grazie all'unione di intenti con la W Series.

Il calendario 2022 della W Series

7 maggio - Miami (USA)
8 maggio - Miami (USA)
22 maggio - Barcellona (Spagna)
3 luglio - Silverstone (Regno Unito)
24 luglio - Le Castellet (Francia)
31 luglio - Budapest (Ungheria)
9 ottobre - Suzuka (Giappone)
23 ottobre - Austin (USA)
29 ottobre - Città del Messico (Messico)
30 ottobre - Città del Messico (Messico)
TatuusAutoTecnicaMotoriRS Racing