formula 1

Quarto giorno di test, Mercedes
e Antonelli al top, km per Hamilton

Massimo CostaLa mattina del quarto giorno dei test privati a Montmelò ha messo nuovamente in luce la Mercedes e Andrea Anton...

Leggi »
formula 1

Nel terzo giorno dei test catalani
Antonelli comanda con la Mercedes

Massimo CostaI tempi vanno presi con le pinze considerando che non è dato sapere i rilevamenti ufficiali, ma risulta che And...

Leggi »
formula 1

Primi giri per la nuova McLaren
Ancora uno stop in pista per l'Audi

Massimo CostaTerza giornata dei test privati a Montmelò dei cinque previsti, ogni team che può girare solo per tre giornate ...

Leggi »
formula 1

Hadjar picchia duro con la Red Bull
Bene la Ferrari, 100 giri in totale

Massimo CostaE' stata una giornata di test rovinata dalla pioggia quella in corso a Montmelò (a porte chiuse). La notizi...

Leggi »
World Endurance

AF Corse conferma il suo terzetto
Ye, Kubica e Hanson ancora sulla 499P

Michele Montesano Squadra che vince non si cambia. La Ferrari 499P di AF Corse scenderà nell’imminente stagione del FIA WEC...

Leggi »
formula 1

La Ferrari in pista a Montmelò
Primi giri anche per Verstappen

Massimo CostaIn attesa di vedere il debutto ufficiale della McLaren, che ha rimandato a domani la sua prima uscita, la Ferra...

Leggi »
30 Mar 2022 [12:23]

Accordo inedito per la W Series:
due gare con le auto Tatuus-Toyota

Jacopo Rubino

Otto trasferte ma dieci gare. La W Series ha annunciato che la tappa di apertura della stagione 2022 a Miami (7-8 maggio), e quella conclusiva a Città del Messico (29-30 ottobre), si disputeranno infatti con doppia manche. Ma la grande novità è l'inedito accordo stretto con la Toyota Racing Series, il campionato neozelandese che adotta gli stessi telai Tatuus T-318: la categoria femminile ne utilizzerà le vetture per i round di Barcellona (22 maggio) e Suzuka (9 ottobre). In Spagna e Giappone, quindi, i weekend W Series avranno un pacchetto tecnico differente, con i propulsori 2.0 litri a marchio Toyota, attualmente in fase di omologazione FIA, invece degli abituali 1750 Alfa Romeo preparati da Autotecnica.

Questo inedito "prestito" è figlio di esigenze logistiche: ora la W Series potrà spedire i materiali via nave anche per i trasferimenti intercontinentali, invece che ricorrere agli aerei cargo. Meno spese, e meno emissioni inquinanti. "Potremo disputare le nostre gare di supporto ai fine settimana di Formula 1 nel modo più sostenibile possibile", ha sottolineato Dave Ryan, direttore sportivo del campionato per sole ragazze.

Si trattava di un'idea su cui le parti hanno lavorato da tempo. "Ne abbiamo cominiciato a parlare già a inizio 2020, ma con la pandemia la collaborazione è rimasta in sospeso fino ad ora ", ha confermato Nicolas Caillol, responsabile della Toyota Racing Series che negli anni, ha assunto una dimensione internazionale attirando i giovani talenti desiderosi di affrontare un contesto agonistico durante l'inverno europeo.

Proprio le restrizioni dettate dal COVID-19, però, hanno costretto la Toyota Racing Series ad organizzare un'edizione 2021 per soli concorrenti locali, e con calendario ridotto, e addirittura a fermarsi per questa stagione. L'obiettivo è tornare a pieno regime nel 2023, ma nel frattempo una flotta di 18 esemplari della FT-60, la T-318 in versione "neozelandese", sarà di nuovo in gara grazie all'unione di intenti con la W Series.

Il calendario 2022 della W Series

7 maggio - Miami (USA)
8 maggio - Miami (USA)
22 maggio - Barcellona (Spagna)
3 luglio - Silverstone (Regno Unito)
24 luglio - Le Castellet (Francia)
31 luglio - Budapest (Ungheria)
9 ottobre - Suzuka (Giappone)
23 ottobre - Austin (USA)
29 ottobre - Città del Messico (Messico)
30 ottobre - Città del Messico (Messico)
TatuusAutoTecnicaMotoriPREMARS Racing