World Endurance

Porsche incerta sul futuro: a rischio
il prosieguo del programma 963 LMDh

Michele Montesano Ci sono molte speculazioni in merito al futuro di Porsche nel FIA WEC. A dispetto dell’ultima vittoria de...

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Formula E

Citroën debutta nel mondiale elettrico
con l’inedita coppia Vergne e Cassidy

Michele Montesano Citroën ha recentemente annunciato il suo ingresso in Formula E. Per il marchio del double Chevron, che ra...

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Regional European

La nuova Regional 2026
Al vincitore andranno €300mila

Da Roma - Davide AttanasioSi è tenuta stamane, 16 settembre, la conferenza stampa di presentazione della nuova Formula Regio...

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formula 1

Saranno 6 le gare Sprint
nel Mondiale F1 del 2026

Massimo Costa - XPB ImagesLa FIA e la Formula 1 hanno deciso quali saranno i circuiti che il prossimo anno ospiteranno le 6 ...

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Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

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29 Lug 2006 [22:14]

Ancora problemi con l'asfalto a Puebla. Si correrà?

Dopo i problemi verificatisi ieri con l’asfalto che cedeva, il WTCC è in mezzo al caos. Nonostante i lavori per tentare di riparare la pista si siano protratti fino a sera tarda, la situazione non è affatto migliorata tanto che il programma è stato completamente rivoluzionato. La prima sessione di prove libere prevista per le nove ore messicana è stata ritardata di tre ore in quanto il direttore di gara ha voluto le massime garanzie sulle condizioni dell’asfalto imponendo, tra l’altro, nuove riparazioni. A mezzogiorno è quindi scattata la sessione di prove, ma dopo poche tornate l’asfalto ha ceduto di nuovo ed ora diventa difficile azzardare qualunque previsione per il futuro della gara.
Il miglior tempo della sessione è stato realizzato dalla Seat di Yvan Muller che probabilmente ha sfruttato al massimo la sua esperienza... sul ghiacchio. Seguono Rydell, Corthals, Tavano, Farfus e Morbidelli. Da dire comunque che tutti i piloti non hanno certo badato al tempo. C’è attesa per capire come si svilupperanno ora le cose.