World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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29 Lug 2006 [22:14]

Ancora problemi con l'asfalto a Puebla. Si correrà?

Dopo i problemi verificatisi ieri con l’asfalto che cedeva, il WTCC è in mezzo al caos. Nonostante i lavori per tentare di riparare la pista si siano protratti fino a sera tarda, la situazione non è affatto migliorata tanto che il programma è stato completamente rivoluzionato. La prima sessione di prove libere prevista per le nove ore messicana è stata ritardata di tre ore in quanto il direttore di gara ha voluto le massime garanzie sulle condizioni dell’asfalto imponendo, tra l’altro, nuove riparazioni. A mezzogiorno è quindi scattata la sessione di prove, ma dopo poche tornate l’asfalto ha ceduto di nuovo ed ora diventa difficile azzardare qualunque previsione per il futuro della gara.
Il miglior tempo della sessione è stato realizzato dalla Seat di Yvan Muller che probabilmente ha sfruttato al massimo la sua esperienza... sul ghiacchio. Seguono Rydell, Corthals, Tavano, Farfus e Morbidelli. Da dire comunque che tutti i piloti non hanno certo badato al tempo. C’è attesa per capire come si svilupperanno ora le cose.