formula 1

Da Antonelli a Fornaroli, da De Palo
a Colnaghi, un weekend pazzesco per l'Italia

Massimo Costa - XPB Images e Dutch PhotoQuello del 18 maggio, sarà un fine settimana incredibile per i colori italiani che ...

Leggi »
Rally

Rally di Ungheria
Vince Korhonen, peccato per Mabellini

Michele Montesano Veni, vidi, vici. Conquistando il Rally di Ungheria, Roope Korhonen e Anssi Viinikka hanno centrato la vi...

Leggi »
IMSA

Laguna Seca – Gara
Jaminet-Campell nella doppietta Porsche

Michele Montesano Poker di vittorie Porsche nell’IMSA SportsCar Championship. Se nel FIA WEC la 963 LMDh non riesce ad esse...

Leggi »
formula 1

La presentazione Cadillac
"Non saremo come gli altri team"

In occasione del GP di Miami, si è svolto il lancio ufficiale del team Cadillac, l'undicesima squadra che parteciperà al...

Leggi »
F4 French

Digione - Gara 3
Munoz sa solo vincere

Davide Attanasio Primo round, Nogaro: primo, quarto, primo. Secondo round, Digione: primo, quarto, primo. Aggiungere, poi, ...

Leggi »
IMSA

Laguna Seca - Qualifica
Vanthoor cala il poker, Altoè pole in GT

Michele Montesano Anche sul circuito di Laguna Seca Dries Vanthoor si è confermato il pilota più veloce dell’IMSA SportsCar...

Leggi »
14 Feb 2019 [13:33]

Arriva la McLaren MCL34,
più blu e aerodinamica interessante

Jacopo Rubino

Il 2019 sembra un altro anno-zero per la McLaren, che riparte nella caccia a risultati degni del proprio blasone: adesso lo farà con la MCL34, la seconda vettura della sua storia spinta dal motore Renault. Presentata nel quartier generale di Woking, la macchina sfoggia più blu nella livrea: non solo negli alettoni, ma anche nella zona del retrotreno dove si interseca con la base arancione attraverso un motivo a triangoli molto moderno. E lo stesso schema, a colori invertiti, è riproposto sulle tute dei nuovi piloti Carlos Sainz e Lando Norris.

Ma a togliere i veli alla monoposto non sono stati loro: l'onore è stato concesso a un gruppo di uomini e donne dello staff, per mettere in evidenza il lavoro dietro le quinte e la fedeltà alla causa anche in queste stagioni difficili. "Siamo tutti impegnati, motivati e uniti nel far tornare competitiva la McLaren: la MCL34 è solo l'inizio di questo processo", è il commento del boss Zak Brown.



Venendo al soodo, la macchina sembra più estrema rispetto alla precedente MCL33, vittima di un calo di competitività preoccupante con il trascorrere del Mondiale. Il muso evolve i concetti introdotti nel 2018 dalla gara in Spagna, ed è piuttosto interessante anche la zona di fronte alle pance, con deviatori di flussi molto elaborati che non si sono visti sulle monoposto rivali. Maggiorato anche l'airscoope sopra l'abitacolo, per aumentare la portata d'aria necessaria al raffreddamento della power unit: con il passaggio della Red Bull al V6 Honda, Mclaren resta l'unica cliente Renault e questo potrebbe essere un elemento a favore.

Per una volta, prima è stata presentata la macchina: solo dopo sono entrati in scena Sainz e Norris. "Mi piacciono i colori, mi piace la tuta", ha detto subito lo spagnolo, erede del connazionale Fernando Alonso. Sarà lui l'uomo di esperienza, con il rookie Norris al suo fianco scalpitante. "Vedremo se fra qualche gara continuerà a piacermi anche lui", ha scherzato Sainz sul giovane inglese, che invece ha sottolineato: "C'è tanta pressione su di me, su di noi, ma cercherò di renderla una spinta positiva".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar