Michele Montesano
La pioggia, caduta sul tracciato di Tempelhof, ha rimescolato, se non capovolto, i valori in campo della Formula E. A dominare le seconde qualifiche dell’E-Prix di Berlino sono state le Cupra ABT che hanno monopolizzato la prima fila. Unica squadra a non aver marcato ancora un punto in campionato, il team tedesco si è riscattato con gli interessi sul circuito di casa. Pole del riscatto anche per Robin Frijns, tornato in azione lo scorso mese a San Paolo dopo una lunga convalescenza per la frattura al polso rimediata nell’E-Prix di Città del Messico.
La finale ha visto contrapposti i due piloti del team Cupra ABT. Frijns, autore di 1’18”748, è riuscito a battere il compagno di squadra Nico Müller di oltre sei decimi. Lo svizzero ha commesso qualche sbavatura di troppo proprio nel suo ultimo giro, ciò non toglie l’ottima prestazione che l’ha portato a conquistare il suo miglior risultato in una qualifica di Formula E.
Seconda fila per Sebastien Buemi che, seppure sconfitto ai quarti dal team mate Nick Cassidy, è poi stato ammesso alle semifinali. Al neozelandese è infatti stato cancellato il tempo per aver azionato troppo presto la potenza di 350 KW. A seguire Jean-Eric Vergne, quarto ed eliminato da Müller. Dopo aver dominato l’E-Prix di ieri, Mitch Evans scatterà dalla quinta piazzola davanti al leader del campionato Pascal Wehrlein. Alle spalle del pilota Porsche prenderà il via Jake Dennis seguito da Cassidy.
Prime qualifiche bagnate per le nuove monoposto Gen3. La pioggia, caduta prima della sessione sul cittadino di Berlino, ha reso la sfida ancora più interessante. A pagare dazio sono stati i piloti che sono scesi in pista nel Gruppo A. Costretti ad una guida funambolica, hanno quindi pulito la traiettoria in favore di chi ha preso parte al Gruppo B. I primi a non passare la fase a gironi sono stati Stoffel Vandoorne e Antonio Felix da Costa.
Sam Bird e Dan Ticktum (nella foto sopra) non sono invece riusciti a replicare l’ottima prestazione del sabato, terminando rispettivamente undicesimo e tredicesimo. Inoltre il pilota del team NIO 333, colpevole di aver causato la collisione con Vandoorne nella gara di ieri, partirà dalla diciottesima posizione. Doccia fredda per Maserati: sedicesimo Edoardo Mortara e addirittura penultimo Maximilian Günther, protagonista ieri del primo podio in Formula E del Tridente.
Domenica 23 aprile 2023, qualifica 2
1 - Robin Frijns (Mahindra) - Cupra Abt - 1'18"748
2 - Nico Müller (Mahindra) - Cupra Abt - 1'19"380
3 - Sébastien Buemi (Jaguar) - Envision - 1'19"071 - Semifinale B
4 - Jean-Eric Vergne (DS) - DS Penske - 1'19"237 - Semifinale A
5 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 1'18"492 - Quarti B
6 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 1'18"805 - Quarti A
7 - Jake Dennis (Porsche) - Andretti - 1'19"727 - Quarti A
8 - Nick Cassidy (Jaguar) - Envision - Senza tempo - Quarti B
9 - Stoffel Vandoorne (DS) - DS Penske - 1'18"974 - B
10 - Antonio Felix da Costa (Porsche) - Porsche - 1'19"297 - A
11 - Sam Bird (Jaguar) - Jaguar - 1'19"010 - B
12 - Oliver Rowland (Mahindra) - Mahindra - 1'19"459 - A
13 - Lucas di Grassi (Mahindra) - Mahindra - 1'19"600 - A
14 - Jake Hughes (Nissan) - McLaren - 1'19"257 - B
15 - André Lotterer (Porsche) - Andretti - 1'19"741 - A
16 - Edoardo Mortara (DS Maserati) - Maserati - 1'19"422 - B
17 - René Rast (Nissan) - McLaren - 1'20"848 - A
18 - Dan Ticktum (NIO) - NIO - 1'19"232 - B *
19 - Sergio Sette Camara (NIO) - NIO - 1'19"441 - B
20 - Sacha Fenestraz (Nissan) - Nissan - 1'21"059 - A
21 - Maximilian Günther (DS Maserati) - Maserati - 1'19"961 - B
22 - Norman Nato (Nissan) - Nissan - 1'21"272 - A
* 5 posizioni da scontare in griglia per aver causato l'incidente con Vandoorne