FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
19 Ago 2019 [9:58]

Bristol - Gara
Hamlin-DiBenedetto, che sfida!

Marco Cortesi

Denny Hamlin sembra in forma come mai lo era stato nel recente passato. Il pilota della Virginia ha portato a casa il successo nel secondo passaggio della Nascar a Bristol, coronando con 12 giri alla conclusione un'eccezionale rimonta. A causa di un contatto multiplo, Hamlin si era infatti trovato sotto di due giri, ma ha saputo rimontare alla grande, forte di una vettura sicuramente al meglio della performance. Nel corso dell'ultima safety-car, ha avuto la possibilità di tornare a pieni giri, riaccodandosi a fondo gruppo, e ha poi rimontato furiosamente. Si è chiusa a 12 giri dal termine la sua rimonta, che ha messo fine ai sogni di gloria dell'altro protagonista della giornata, Matt DiBenedetto.

Dopo aver saputo dal team Leavine che il suo contratto non sarebbe stato rinnovato, il pilota di lontane origini italiane è salito in cattedra, sfruttando appieno il pacchetto tecnico da "satellite" del Joe Gibbs Racing. Alla fine ha concluso secondo, dimostrando di meritare una vettura competitiva anche per la prossima stagione. Al terzo posto si è piazzato Brad Keselowski, mentre in quarta posizione Kyle Busch è riuscito incredibilmente a recuperare una gara-no, iniziata con un trentunesimo posto in qualifica: il pilota di Las Vegas ha attuato una strategia rischiosa, ma è stato premiato da una caution uscita proprio nel momento più opportuno.

In top-10 hanno concluso anche Clint Bowyer e Daniel Suarez, ancora in lotta per un posto ai playoff, e separati di due soli punti, mentre Jimmie Johnson, solo diciannovesimo dopo un nuovo incidente, sembra tagliato fuori dalla lotta. Giornataccia anche per Kevin Harvick, costretto a fermarsi dalla rottura della trasmissione in occasione di un pit-stop.

Sabato 17 agosto 2019, gara

1 - Denny Hamlin (Toyota) – Gibbs - 500 giri
2 - Matt DiBenedetto (Toyota) – Leavine - 500
3 - Brad Keselowski (Ford) – Penske - 500
4 - Kyle Busch (Toyota) – Gibbs - 500
5 - Chase Elliott (Chevy) – Hendrick - 500
6 - Kyle Larson (Chevy) – Ganassi - 500
7 - Clint Bowyer (Ford) – Stewart/Haas - 500
8 - Daniel Suarez (Ford) – Stewart/Haas - 499
9 - Kurt Busch (Chevy) – Ganassi - 499
10 - Ryan Blaney (Ford) – Penske - 499
11 - Ryan Newman (Ford) – Roush - 499
12 - Daniel Hemric (Chevy) – Childress - 499
13 - Martin Truex Jr (Toyota) – Gibbs - 498
14 - Bubba Wallace (Chevy) – Petty - 498
15 - Alex Bowman (Chevy) – Hendrick - 497
16 - Joey Logano (Ford) – Penske - 497
17 - Chris Buescher (Chevy) – JTG - 497
18 - Ryan Preece (Chevy) – JTG - 497
19 - Jimmie Johnson (Chevy) – Hendrick - 496
20 - Ty Dillon (Chevy) – Germain - 496
21 - William Byron (Chevy) – Hendrick - 496
22 - Erik Jones (Toyota) – Gibbs - 495
23 - Paul Menard (Ford) – Wood - 495
24 - Corey LaJoie (Ford) – GoFas - 494
25 - Landon Cassill (Chevy) – Starcom - 490
26 - Ross Chastain (Chevy) – Premium - 490
27 - Matt Tifft (Ford) - Front Row - 487
28 - JJ Yeley (Ford) – Ware - 485
29 - Aric Almirola (Ford) – Stewart/Haas - 482
30 - Quin Houff (Chevy) – Premium - 478
31 - Kyle Weatherly (Chevy) – Ware - 474
32 - BJ McLeod (Chevy) – Ware - 410
33 - Ricky Stenhouse Jr (Ford) – Roush - 391
34 - Austin Dillon (Chevy) – Childress - 387
35 - Josh Bilicki (Chevy) – Ware - 373
36 - David Ragan (Ford) - Front Row - 371
37 - Michael McDowell (Ford) - Front Row - 368
38 - Reed Sorenson (Chevy) – Spire - 269
39 - Kevin Harvick (Ford) – Stewart/Haas - 244

In campionato (Proiezione Playoff)
1. Kyle Busch 2044; 2. Hamlin 2031M 3. Truex 2030; 4. Logano 2027; Keselowski 2024.