formula 1

La crisi di Piastri
Scopriamo cosa succede

Massimo Costa - XPB ImagesSembrava avviato alla conquista del mondiale senza se e senza ma. Sette vittorie, cinque pole e u...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 3° giorno
Mortara e Mahindra ancora protagonisti

Michele Montesano I test pre-stagionali di Valencia della Formula E sono proseguiti nel segno di Mahindra e di Edoardo ...

Leggi »
Super Formula

Rovanperä si allena
Primo test F2 a Jerez

Davide AttanasioDalle parole ai fatti. Kalle Rovanperä non perde tempo. E come potrebbe, visto che nel 2026, lasciati ...

Leggi »
FIA Formula 2

Camara si accasa da Invicta
Van Amersfoort lancia Varrone

Massimo Costa - XPB ImagesSulle orme del connazionale Gabriel Bortoleto. Il neo campione della Formula 3, Rafael Camara, il ...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 2° giorno
Mortara al top, a Müller l’E-Prix simulato

Michele Montesano Proseguono senza soste i test pre-stagionali di Formula E. Se nell’unica sessione di ieri i piloti avevano...

Leggi »
formula 1

La FIA mette fine alle speculazioni
Tutti sotto il budget cap 2024

Davide Attanasio - XPB ImagesTanto chiasso per niente. Alla fine, la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), s...

Leggi »
16 Lug 2020 [9:33]

Bristol, all-star
Elliott domina nel finale

Marco Cortesi

Vittoria per Chase Elliott nell'All-Star race della NASCAR a Bristol. Disputata eccezionalmente in Tennessee anziché a Charlotte, la gara ha visto il figlio d'arte del team Hendrick dominare le ultime fasi anche grazie ad una vettura particolarmente veloce. Per lui, il bonus da 1 milione di dollari. Si tratta della seconda volta nella storia che la gara si corre in un'altra location: l'altra volta era stata ad Atlanta, e a vincere fu Bill Elliott, papà di Chase.

Non ha potuto far molto Kyle Busch, con una Toyota non bilanciata come la Chevy del leader. Il pilota di Las Vegas, a corto di vittorie quest'anno, ha comunque recuperato dopo un avvio incerto.

La competizione si è svolta su quattro fasi, ma non ha avuto particolari colpi di scena: anzi, gli ultimi 50 giri sono trascorsi senza alcuna caution "vera". Terzo posto per Kevin Harvick, che prima dell'ultimo segmento da 15 giri ha scelto di montare quattro gomme nuove.

Pur recuperando da fondo gruppo, non è riuscito ad andare oltre al terzo posto. Eccesso opposto per Ryan Blaney, dominatore iniziale, che ha tenuto le stesse gomme per oltre 70 giri, terminando sesto dietro al compagno di squadra in Penske Brad Keselowski e Denny Hamlin.

Unici contatti contro le barriere da riportare, quelli di Kurt Busch, toccatosi con Keselowski, e Ryan Newman. Entrambi hanno però concluso, pur se a fondo gruppo, a pieni giri. Ha partecipato alla gara (riservata ai vincitori del 2019 e agli ex vincitori del medesimo appuntamento) chiudendo 13° Matt Di Benedetto, entrato nella competizione vincendo la gara di qualifica "Open". E' entrato invece col voto popolare Clint Bowyer, 15°.

Mercoledì 15 luglio 2020, gara

1 - Chase Elliott (Chevy Camaro) – Hendrick - 140 giri
2 - Kyle Busch (Toyota Camry) – Gibbs - 140
3 - Kevin Harvick (Ford Mustang) – Stewart - 140
4 - Brad Keselowski (Ford Mustang) – Penske - 140
5 - Denny Hamlin (Toyota Camry) – Gibbs - 140
6 - Ryan Blaney (Ford Mustang) – Penske - 140
7 - Joey Logano (Ford Mustang) – Penske - 140
8 - Alex Bowman (Chevy Camaro) – Hendrick - 140
9 - Aric Almirola (Ford Mustang) – Stewart - 140
10 - Martin Truex Jr. (Toyota Camry) – Gibbs - 140
11 - Erik Jones (Toyota Camry) – Gibbs - 140
12 - William Byron (Chevy Camaro) – Hendrick - 140
13 - Matt DiBenedetto (Ford Mustang) – Wood - 140
14 - Justin Haley (Chevy) – Kaulig - 140
15 - Clint Bowyer (Ford) – Stewart - 140
16 - Cole Custer (Ford Mustang) – Stewart - 140
17 - Jimmie Johnson (Chevy Camaro) – Hendrick - 140
18 - Matt DiBenedetto (Ford Mustang) – Wood - 140
19 - Ryan Newman (Ford Mustang) – Roush - 140
20 - Kurt Busch (Chevy Camaro) – Ganassi - 140