Budget cap anche in Formula E,
sarà in vigore da ottobre 2022

Jacopo Rubino

Anche la Formula E avrà il suo budget cap, come in F1: l'ultimo Consiglio Mondiale della FIA ha approvato le regole finanziarie che entreranno in vigore da ottobre 2022, in vista della stagione numero 9 della serie elettrica che vedrà il debutto delle monoposto di nuova generazione. "Negli ultimi 18 mesi abbiamo lavorato da vicino con la Federazione e tutti i partecipanti nel creare un quadro normativo per la sostenibilità economica", ha sottolineato l'amministratore delegato Jamie Reigle.

I criteri fanno distinzione fra team e costruttore, chi realizza cioè l'unità motrice. Per le squadre il tetto di spesa sarà di 13 milioni di euro a stagione, nel primo biennio di applicazione, e salirà a 15 milioni nel 2025 così da venire incontro ai costi dell'aggiornamento di "metà carriera" della vettura Gen3, ma includendo anche gli stipendi dei piloti (a differenza della F1). I costruttori, invece, dovranno rispettare un limite di 25 milioni di euro nell'arco di due stagioni consecutive, sempre dal 2022, dentro i quali saranno conteggiate le voci di ricerca e sviluppo, produzione e fornitura.

Nel budget cap (anzi, cost cap) relativo alle scuderie le poche eccezioni riguarderanno i "costi chiaramente collegati alla crescita commerciale del campionato", come ad esempio le attività di marketing.

L'obiettivo di questa disciplina finanziaria, ovviamente, è di garantire la presenza degli attuali competitor e soprattutto di attirare nuovi marchi, scuderie e partner. Un argomento senza dubbio sentito, considerando i disimpegni in forma ufficiale di Audi e BMW al termine dell'ultimo campionato, e quello della Mercedes iridata in carica previsto al termine del prossimo.