formula 1

Il riscatto di Russell
Ferrari, Hamilton non basta

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il weekend perfetto di George Russell. Pole ottenuta con esperienza e intelligenza ne...

Leggi »
IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

Leggi »
Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Porsche batte Mercedes e Ferrari

Da Spa - Michele Montesano La rivincita degli outsider. A conquistare la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è stata la Porsche...

Leggi »
formula 1

Spielberg - La cronaca
Russell domina, Antonelli terzo

Russell vince il GP di Austria con 1"6 su Verstappen che batte per appena 3 decimi Antonelli. Quarto posto per Piastri,...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 13:30
Porsche prova la volata finale

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Con tre ore ancora da disputare, la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è entrata nel...

Leggi »
18 Mag 2009 [17:55]

Continua il braccio di ferro
tra Max Mosley e i costruttori

Sono ore sempre più decisive quelle che stiamo vivendo, per quanto riguarda il futuro della F.1. Alla vigilia della gara di Monte Carlo, la situazione è sempre incerta nonostante l'ottimismo mostrato dal presidente FIA Max Mosley e da Bernie Ecclestone. I quali sono certi che alla fine tutto rientrerà e che i team accetteranno le imposizioni della Federazione. Ma intanto, un primo passo decisivo arriverà nella giornata di domani, martedì 19. L'Alta Corte di Parigi infatti, si pronuncerà sull'azione legale presentata dalla Ferrari contro Mosley per avere disatteso il Patto della Concordia proponendo un nuovo regolamento senza avere ascoltato le parti interessate.

Ma Mosley imperterrito, al sito di Autosport ha rilasciato la seguente dichiarazione: "Penso che si iscriveranno tra tre e sei team nei tempi stabiliti del 29 maggio e se c'è ancora posto possono entrare. Altrimenti, no. Non sono sicuro che la situazione si trascinerà a lungo. I team devono riflettere: se vogliono continuare a correre, devono venire e parlare. Se vogliono fare qualcosa di diverso, devono cominciare a realizzare una monoposto. Se non entrano nel Mondiale di F.1, devono decidere in fretta il loro futuro: creare un loro campionato, correre in un'altra serie o mollare tutto. In questo caso avrebbero un problema più grande rispetto all'ipotesi di correre con un budget fisso, visto il personale coinvolto".

Nella foto, Mosley con Briatore
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar