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L’incontro tra FIA e costruttori conferma
la legalità dei motori Mercedes e Red Bull

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Daytona – Qualifica
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Rally di Monte Carlo – 1° giorno
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Massimo Costa - XPB ImagesSecondo indiscrezioni raccolte da Italiaracing, dovrebbe essere Mario Isola il nuovo direttore gen...

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Presentata la Mercedes W17
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Il team Mercedes ha svelato le prime immagini della sua monoposto per il 2026, la Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE. Segna l...

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Rally di Monte Carlo – Shakedown
Katsuta in testa nel dominio Toyota

Michele Montesano Il WRC ha riacceso i motori in occasione del 94° Rally di Monte Carlo. Come da tradizione saranno le strad...

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24 Lug 2005 [23:14]

Driver's Trophy a Misano: il leader è Claudio Padovani

Sul tracciato romagnolo di Misano sono andate in scena le sfide del Driver's Trophy, del Campionato Italiano Autostoriche e del Trofeo Monoposto e Biposto Corsa. Splendido lo schieramento per GT e Turismo di cilindrata maggione del Driver's Trophy, con le prime file tutte appannaggio delle Gran Turismo e il successo finale di Claudio Padovani su Porsche 993 GT2 davanti alla 996 GT3 Cup di Franco Greco e alla Ferrari 360 Modena di Mario Benusiglio. Fra le turismo di cilindrata inferiore si è invece imposta la Peugeot 306 di Riccardo Tarabelli seguito da Giulio Valentini (AR 147 GTA), bravissimo nel recuperare il distacco causato da uno Stop & Go per partenza anticipata, e dalla BMW M3 di Nazzareno Compagnoni, mentre nella F.3 Club la vittoria è andata alla Dallara F302 Fiat di Imerio Brigliadori su Giampiero Negrotti (Dallara F302 AR) e Massimo Ballestri (Dallara F300 Fiat). Due le sfide, di un’ora ciascuna, del Campionato Italiano Autostoriche, con la Ford Escort Zakspeed di Lodi-Zardo impostasi nella gara per “oltre 1.600 cc” davanti alla Porsche 3000 di Cabianca-Cabianca e alla Ford Escort di Silva-Moreschi, mentre fra le cilindrate inferiori successo per la Lotus Elan di Raimondi-Ferroni, seguiti sul traguardo da Capozzo-Corazzari (Fiat 128 Coupé S) e da Rossi-Rossi (Morris Mini Cooper S). A chiudere la lunga giornata di gare il Trofeo Monoposto e Biposto Corsa, con il successo della Osella Carma di Roberto Benelli, con il secondo posto di Pietro Silva (Lola 296) e il terzo di Gualtiero Giribaldi (Chevron B19).
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