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Alpine sempre più nel caos
Il team principal Oakes si dimette

Massimo Costa - XPB ImagesAlpine sempre più nel caos. A sorpresa, sono arrivate le dimissioni del team principal Oliver Oake...

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Doohan appiedato per Imola?
La Alpine vuole Colapinto

Massimo CostaE' già finita l'avventura in F1 di Jack Doohan con l'Alpine? Sei Gran Premi nel 2025, più l'ult...

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Ferrari e le contraddizioni
di una comunicazione sbagliata

Massimo Costa - XPB ImagesOramai la stagione della Ferrari sembra uno di quegli spettacoli teatrali che vanno in tour in gir...

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Nuovo record di vetture Tatuus
in pista in un solo weekend

E’ il segno inequivocabile dell’enorme crescita raggiunta dal marchio Tatuus in tutto il mondo: 9 campionati in pista in 8 n...

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Addio a Mass, grande campione
uomo di mare e coach di Schumi

Alfredo Filippone Mentre si correva a Miami, è arrivata la notizia della scomparsa, a 78 anni, di Jochen Mass, per i postum...

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Piastri porta all'errore Verstappen
Il triste spettacolo della Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesOscar Piastri continua la sua marcia verso l'iride. Quarta vittoria stagionale su sei Gran Pre...

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24 Lug 2005 [23:14]

Driver's Trophy a Misano: il leader è Claudio Padovani

Sul tracciato romagnolo di Misano sono andate in scena le sfide del Driver's Trophy, del Campionato Italiano Autostoriche e del Trofeo Monoposto e Biposto Corsa. Splendido lo schieramento per GT e Turismo di cilindrata maggione del Driver's Trophy, con le prime file tutte appannaggio delle Gran Turismo e il successo finale di Claudio Padovani su Porsche 993 GT2 davanti alla 996 GT3 Cup di Franco Greco e alla Ferrari 360 Modena di Mario Benusiglio. Fra le turismo di cilindrata inferiore si è invece imposta la Peugeot 306 di Riccardo Tarabelli seguito da Giulio Valentini (AR 147 GTA), bravissimo nel recuperare il distacco causato da uno Stop & Go per partenza anticipata, e dalla BMW M3 di Nazzareno Compagnoni, mentre nella F.3 Club la vittoria è andata alla Dallara F302 Fiat di Imerio Brigliadori su Giampiero Negrotti (Dallara F302 AR) e Massimo Ballestri (Dallara F300 Fiat). Due le sfide, di un’ora ciascuna, del Campionato Italiano Autostoriche, con la Ford Escort Zakspeed di Lodi-Zardo impostasi nella gara per “oltre 1.600 cc” davanti alla Porsche 3000 di Cabianca-Cabianca e alla Ford Escort di Silva-Moreschi, mentre fra le cilindrate inferiori successo per la Lotus Elan di Raimondi-Ferroni, seguiti sul traguardo da Capozzo-Corazzari (Fiat 128 Coupé S) e da Rossi-Rossi (Morris Mini Cooper S). A chiudere la lunga giornata di gare il Trofeo Monoposto e Biposto Corsa, con il successo della Osella Carma di Roberto Benelli, con il secondo posto di Pietro Silva (Lola 296) e il terzo di Gualtiero Giribaldi (Chevron B19).
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