GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

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World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

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gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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24 Lug 2005 [23:14]

Driver's Trophy a Misano: il leader è Claudio Padovani

Sul tracciato romagnolo di Misano sono andate in scena le sfide del Driver's Trophy, del Campionato Italiano Autostoriche e del Trofeo Monoposto e Biposto Corsa. Splendido lo schieramento per GT e Turismo di cilindrata maggione del Driver's Trophy, con le prime file tutte appannaggio delle Gran Turismo e il successo finale di Claudio Padovani su Porsche 993 GT2 davanti alla 996 GT3 Cup di Franco Greco e alla Ferrari 360 Modena di Mario Benusiglio. Fra le turismo di cilindrata inferiore si è invece imposta la Peugeot 306 di Riccardo Tarabelli seguito da Giulio Valentini (AR 147 GTA), bravissimo nel recuperare il distacco causato da uno Stop & Go per partenza anticipata, e dalla BMW M3 di Nazzareno Compagnoni, mentre nella F.3 Club la vittoria è andata alla Dallara F302 Fiat di Imerio Brigliadori su Giampiero Negrotti (Dallara F302 AR) e Massimo Ballestri (Dallara F300 Fiat). Due le sfide, di un’ora ciascuna, del Campionato Italiano Autostoriche, con la Ford Escort Zakspeed di Lodi-Zardo impostasi nella gara per “oltre 1.600 cc” davanti alla Porsche 3000 di Cabianca-Cabianca e alla Ford Escort di Silva-Moreschi, mentre fra le cilindrate inferiori successo per la Lotus Elan di Raimondi-Ferroni, seguiti sul traguardo da Capozzo-Corazzari (Fiat 128 Coupé S) e da Rossi-Rossi (Morris Mini Cooper S). A chiudere la lunga giornata di gare il Trofeo Monoposto e Biposto Corsa, con il successo della Osella Carma di Roberto Benelli, con il secondo posto di Pietro Silva (Lola 296) e il terzo di Gualtiero Giribaldi (Chevron B19).
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