formula 1

Il riscatto di Russell
Ferrari, Hamilton non basta

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il weekend perfetto di George Russell. Pole ottenuta con esperienza e intelligenza ne...

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IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

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Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Porsche batte Mercedes e Ferrari

Da Spa - Michele Montesano La rivincita degli outsider. A conquistare la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è stata la Porsche...

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formula 1

Spielberg - La cronaca
Russell domina, Antonelli terzo

Russell vince il GP di Austria con 1"6 su Verstappen che batte per appena 3 decimi Antonelli. Quarto posto per Piastri,...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 13:30
Porsche prova la volata finale

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Con tre ore ancora da disputare, la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è entrata nel...

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24 Lug 2005 [23:14]

Driver's Trophy a Misano: il leader è Claudio Padovani

Sul tracciato romagnolo di Misano sono andate in scena le sfide del Driver's Trophy, del Campionato Italiano Autostoriche e del Trofeo Monoposto e Biposto Corsa. Splendido lo schieramento per GT e Turismo di cilindrata maggione del Driver's Trophy, con le prime file tutte appannaggio delle Gran Turismo e il successo finale di Claudio Padovani su Porsche 993 GT2 davanti alla 996 GT3 Cup di Franco Greco e alla Ferrari 360 Modena di Mario Benusiglio. Fra le turismo di cilindrata inferiore si è invece imposta la Peugeot 306 di Riccardo Tarabelli seguito da Giulio Valentini (AR 147 GTA), bravissimo nel recuperare il distacco causato da uno Stop & Go per partenza anticipata, e dalla BMW M3 di Nazzareno Compagnoni, mentre nella F.3 Club la vittoria è andata alla Dallara F302 Fiat di Imerio Brigliadori su Giampiero Negrotti (Dallara F302 AR) e Massimo Ballestri (Dallara F300 Fiat). Due le sfide, di un’ora ciascuna, del Campionato Italiano Autostoriche, con la Ford Escort Zakspeed di Lodi-Zardo impostasi nella gara per “oltre 1.600 cc” davanti alla Porsche 3000 di Cabianca-Cabianca e alla Ford Escort di Silva-Moreschi, mentre fra le cilindrate inferiori successo per la Lotus Elan di Raimondi-Ferroni, seguiti sul traguardo da Capozzo-Corazzari (Fiat 128 Coupé S) e da Rossi-Rossi (Morris Mini Cooper S). A chiudere la lunga giornata di gare il Trofeo Monoposto e Biposto Corsa, con il successo della Osella Carma di Roberto Benelli, con il secondo posto di Pietro Silva (Lola 296) e il terzo di Gualtiero Giribaldi (Chevron B19).
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