formula 1

Spielberg - Libere 2
Antonelli sempre al comando

Massimo Costa - XPB ImagesC'è sempre Andrea Kimi Antonelli al comando delle prove libere del venerdì di Spielberg. Il bo...

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FIA Formula 3

Spielberg - Gara 1
Rivera è il settimo vincitore

Davide Attanasio - XPB ImagesSperava di replicare quanto fatto un anno fa, James Wharton (Prema). La situazione, al via dell...

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Rally

Rally Acropoli – 2° giorno finale
Neuville allunga su Ogier e Fourmaux

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Rally

Rally Acropoli – 2° giorno mattino
Fourmaux fora, Neuville sale al comando

Michele Montesano Da sempre considerato uno degli appuntamenti più duri del WRC, il Rally dell'Acropoli ha confermato l...

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Super Trofeo Lamborghini

Spa – Gara 1
Pretorius-Formanek vittoria col giallo

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Come un libro giallo da leggere sotto l’ombrellone in spiaggia, il Super Trofeo La...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Superpole
Rovera porta in vetta la Ferrari

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy La Ferrari si è presa la scena nella Superpole della 24 Ore di Spa-Francorchamps....

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18 Apr 2004 [18:53]

Ferrari Challenge a Monza: la pioggia congela gara 2

In gara 2, vince Giove Pluvio! Infatti, dopo 5 giri disputati sotto un diluvio sempre più crescente, la direzione gara ha ritenuto opportuno esporre bandiera rossa. Al termine di questa prima frazione di gara, Malucelli (partito dalla pole) conduceva davanti a Cadei, Bontempelli, Mugelli e Santaniello. Dichiarata “Wet Race”, tutte le 360 rientravano per sostituire le coperture e si ripresentavano all’uscita della pit-lane. Ma il temporale si trasformava in nubifragio, costringendo il direttore gara a ritardare la partenza. Quando l’acqua iniziava a calare, si ripartiva dietro la safety-car, ma le condizioni della pista erano ancore precarie. Le posizioni erano quelle della prima parte e le vetture procedevano in fila indiana congelate in regime di safety car sino al termine.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 18 aprile 2004
Arrivo congelato dietro la safety-car

1 - Malucelli – Motor Malucelli – 14 giri in 37’09"847
2 - Cadei – Rossocorsa – a 0"864
3 - Bontempelli – Rossocorsa – a 3"134
4 - Mugelli – CDP – a 5"447
5 - Santaniello – Maranello – a 7"316
6 - Belluzzi – Daytona – a 10"480
7 - Baron – Denzel – a 13"022
8 - Zani – Motor Malucelli – a 14"097
9 - Kemenater – Rossocorsa – a 15"518
10 - Lepore – Ineco/Ram – a 17"479
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