GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 12ª ora
Verstappen al comando, ma che brividi

Michele Montesano Le prime dodici ore della 24 Ore del Nürburgring 2026 hanno già fatto vedere il vero volto dell’Infer...

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F4 French

Digione - Gara 2
Ramaekers, da settimo a primo
Panzeri ancora a punti, settima

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Formula E

Monte Carlo – Gara 1
De Vries rompe il digiuno

Michele Montesano Ritorno al successo per Nick De Vries. Il campione di Formula E della stagione 2020-21 ha finalmente rott...

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Formula E

Monte Carlo – Qualifica 1
Ticktum ingrana la seconda

Michele Montesano Una pole position da brividi. Così si potrebbe sintetizzare quanto messo in mostra da Dan Ticktum nella p...

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F4 French

Digione - Gara 1
Bouzar controlla, Panzeri sesta

Massimo Costa - Foto KSPE' stata la gara perfetta di Guillaume Bouzar, la prima prova del fine settimana di Digione dell...

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indycar

Indy 500 - Fast Friday
Rosenqvist vola in testa

Carlo Luciani Grazie all’incremento di potenza del Fast Friday, le velocità sono notevolmente salite nel venerdì che porta ...

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18 Apr 2004 [18:53]

Ferrari Challenge a Monza: la pioggia congela gara 2

In gara 2, vince Giove Pluvio! Infatti, dopo 5 giri disputati sotto un diluvio sempre più crescente, la direzione gara ha ritenuto opportuno esporre bandiera rossa. Al termine di questa prima frazione di gara, Malucelli (partito dalla pole) conduceva davanti a Cadei, Bontempelli, Mugelli e Santaniello. Dichiarata “Wet Race”, tutte le 360 rientravano per sostituire le coperture e si ripresentavano all’uscita della pit-lane. Ma il temporale si trasformava in nubifragio, costringendo il direttore gara a ritardare la partenza. Quando l’acqua iniziava a calare, si ripartiva dietro la safety-car, ma le condizioni della pista erano ancore precarie. Le posizioni erano quelle della prima parte e le vetture procedevano in fila indiana congelate in regime di safety car sino al termine.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 18 aprile 2004
Arrivo congelato dietro la safety-car

1 - Malucelli – Motor Malucelli – 14 giri in 37’09"847
2 - Cadei – Rossocorsa – a 0"864
3 - Bontempelli – Rossocorsa – a 3"134
4 - Mugelli – CDP – a 5"447
5 - Santaniello – Maranello – a 7"316
6 - Belluzzi – Daytona – a 10"480
7 - Baron – Denzel – a 13"022
8 - Zani – Motor Malucelli – a 14"097
9 - Kemenater – Rossocorsa – a 15"518
10 - Lepore – Ineco/Ram – a 17"479
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