formula 1

Quando Hulkenberg si traveste da Hulk
Dal 2022 la Sauber mai così in alto

Massimo Costa - XPB Images Il risultato più clamoroso del GP di Spagna non è rappresentato dalla doppietta McLaren o ta...

Leggi »
formula 1

Hamilton deluso e depresso
"Probabilmente è solo colpa mia"

Massimo Costa - XPB Images Gli attenti lettori di Italiaracing, ricorderanno che dopo il quinto Gran Premio stagionale aveva...

Leggi »
Rally

Royal Rally Scandinavia
Brynildsen 1°, Korhonen nuovo leader

Michele Montesano Il Royal Rally di Scandinavia si è confermato un feudo dei piloti nordici che hanno monopolizzato l’inter...

Leggi »
formula 1

Verstappen si redime per l'urto con
Russell e ora rischia di saltare un GP
Ecco cosa può accadere

Massimo Costa - XPB ImagesAvete mai sentito Max Verstappen, nell'ultimo decennio, redimersi per qualcosa di sbagliato co...

Leggi »
indycar

Detroit - Gara
Kirkwood domina la scena

Carlo Luciani Seconda vittoria stagionale per Kyle Kirkwood, che sulle tortuose strade di Detroit ha ottenuto il suo quarto...

Leggi »
formula 1

Piastri cinque vittorie su nove GP
Leclerc a podio, Verstappen imbizzarrito

Massimo Costa - XPB ImagesNove Gran Premi disputati, cinque vittorie ottenute. Il passo di Oscar Piastri è di quelli pesanti...

Leggi »
24 Feb 2021 [19:33]

Ferrari completa i test Pirelli a Jerez:
oltre 1400 km con le gomme da 18"

Jacopo Rubino - XPB Images

Test Pirelli completati a Jerez de la Frontera: l'azienda milanese, in collaborazione con la Ferrari, questa settimana ha ripreso i collaudi in pista dei pneumatici 2022 di Formula 1, che introdurranno la grande novità della spalla bassa e dei cerchi da 18 pollici. Come approvato dalla riunione della F1 Commission dello scorso 11 febbraio, la Pirelli quest'anno avrà a disposizione 30 giornate totali di prove invece delle 25 previste in precedenza, così da recuperare il tempo perduto a causa della pandemia da Coronavirus. Queste erano le prime tre in calendario, poi toccherà alle altre scuderie.

In Spagna la Ferrari ha utilizzato la SF90, la monoposto 2019 opportunamente adattata per lo scopo: fra lunedì e oggi sono stati coperti in tutto 320 i giri, pari a oltre 1400 chilometri. Sono state valutate anche le coperture intermedie e da bagnato estremo, come avvenuto nel pomeriggio di ieri e di oggi, con il circuito andaluso irrigato artificialmente attraverso i camion cisterna. La prima giornata, così come le due mattine seguenti, sono state invece dedicate alla raccolta dati sulle gomme slick, con buone condizioni meteo.

Al volante si sono alternati i due piloti titolari della Rossa, Charles Leclerc e Carlos Sainz: per entrambi è stata una buona occasione di "allenarsi" in preparazione ai test ufficiali in Bahrain, dopo le prove già svolte a Fiorano con la macchina 2018, ma anche un modo di iniziare a capire meglio il comportamento dei pneumatici con cui avranno a che fare in futuro, che chiameranno gli ingegneri a riprogettare le sospensioni delle monoposto.

In ogni caso, va ricordato che i team incaricati di svolgere queste sessioni sono all'oscuro delle specifiche portate dalla Pirelli e, ovviamente, non possono sfruttare i test per il proprio sviluppo.

Nella foto, Charles Leclerc nel 2019 alla guida della Ferrari SF90




TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar