formula 1 Sepang - Libere 2<br />Leclerc prende il comando<br />F1 più lenta di 7" />

Sepang - Libere 2
Leclerc prende il comando
F1 più lenta di 7" rispetto al 2017

Massimo Costa - XPB ImagesSegue commentoVenerdì 2 ottobre 2026, libere 21 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'37"528 - ...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 1<br />Verstappen apre il GP del Bahrain

Sepang - Libere 1
Verstappen apre il GP del Bahrain

Massimo Costa - XPB ImagesL'ultima volta che si è disputato il Gran Premio della Malesia sul bellissimo e tecnico circui...

Leggi »
Rally Ford torna nel WRC con M-Sport<br />La nuova auto arriverà nel 2029

Ford torna nel WRC con M-Sport
La nuova auto arriverà nel 2029

Michele Montesano Ford si prepara a tornare nel Mondiale Rally come costruttore ufficiale. L’annuncio, arrivato in occasion...

Leggi »
World Endurance Ford prosegue lo sviluppo della sua<br />LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

Ford prosegue lo sviluppo della sua
LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

Michele Montesano Chi si ferma è perduto. Prosegue senza sosta il programma di sviluppo della Ford LMDh che dal 2027 sarà im...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - 1° giorno <br />Solberg parte all’attacco, Evans terzo

Rally d’Italia - 1° giorno
Solberg parte all’attacco, Evans terzo

Michele Montesano È stato Oliver Solberg a firmare il primo scratch del Rally d’Italia Sardegna, appuntamento conclusivo del...

Leggi »
GT World Challenge Verstappen debutta a Portimão<br />In Mercedes con Lulham e Barnicoat

Verstappen debutta a Portimão
In Mercedes con Lulham e Barnicoat

Michele Montesano - Foto David KlopmanNon sarà necessario attendere la prossima stagione per vedere Max Verstappen nuovament...

Leggi »
12 Mar 2018 [20:36]

Force India deludente
A Melbourne la vera VJM11

Massimo Costa - Photo 4

Assieme alla Williams-Mercedes e alla McLaren-Renault, la Force India-Mercedes è stata la monoposto che maggiormente ha deluso le aspettative nei test di Montmelò. Esteban Ocon e Sergio Perez hanno faticato non poco a tenere il passo di quei team che nel 2016 e 2017 battevano regolarmente con facilità. Quando la VJM11 è stata presentata, è subito stato detto che si trattava di una evoluzione della VJM10 e che pian piano sarebbero state introdotte novità aerodinamiche in occasione dei test e poi un grande step lo si sarebbe avuto a Melbourne, per il primo Gran Premio stagionale.

Come mai questo ritardo? Problemi economici? Poco prima dell'avvio dei test in Spagna, si era sparsa la voce che la Force India poteva essere rilevata da una compagnia di bibite energetiche, ma la stessa squadra inglese aveva categoricamente smentito questa opportunità. Rimane il fatto che attorno alla squadra con base a Silverstone, girano sempre voci poco simpatiche, dovute alla situazione non certo pulita in cui si dibatte il proprietario Vijay Mallya, da anni nel mirino della giustizia indiana.

Nonostante ciò, lo staff tecnico della Force India ha sempre compiuto veri miracoli garantendo altissima qualità e una monoposto che si è sempre rivelata la prima "degli altri". Vedremo se a Melbourne vi sarà realmente un pacchetto aerodinamico che permetterà a Ocon e Perez di riproporsi al vertice, ma da quel che si è visto a Montmelò, la VJM11 deve recuperare almeno un secondo rispetto a Renault, Haas, Toro Rosso e anche McLaren, quando gira. Si sa che togliere un secondo, e anche più. da un giorno all'altro in F1 è una missione impossibile. Ma in Force India ci credono...
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar