Fuji, gara
Cassidy-Hirakawa nel dominio Toyota

Marco Cortesi
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E' stato un monopolio Toyota quello visto nella prima gara del SuperGT giapponese. Le nuove Supra si sono mostrate ultra performanti, scalzando anche le due Honda che erano riuscite ad inserirsi e centrando sul finale anche il quinto posto.

Nick Cassidy e Ryo Hirakawa hanno avuto pochi rivali in pista, con una prestazione eccellente del neozelandese e un finale pulito per Hirakawa. E per il team Tom's è stata una doppietta, con il debuttante Sacha Fenestraz che ha impressionato nelle prime fasi passando sia la Honda di Yamamoto-Makino, sia quella di Nojiri-Fukuzumi, partita dalla prima fila.

A completare il podio è arrivata la nuova vettura del team Cerumo di Oshima-Tsuboi, mentre le nuove NSX sono state passate anche da Tachikawa-Ishiura e, all'ultimo, dalla coppia Nakayama-Yamashita.

In casa Nissan si è portato a casa un settimo posto perfino positivo tutto considerato. Katsumasa Chiyo e Kohei Hirate hanno approfittato anche di una delle due safety-car. La prima, è arrivata per la forte tamponata ricevuta dai compagni di marca Sasaki-Hiramine poco dopo il via dalla Honda del team Nakajima. La seconda, per un testacoda di un doppiato, che ha colpito la GT-R di Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda in fase di doppiaggio. Undicesimo l'equipaggio ufficiale Nismo.

A completare il trionfo delle Toyota Supra anche il successo in classe GT300, con l'esemplare realizzato secondo le regole JAF GT300 (quindi molto poco derivato dalla serie). Al top l'unica Supra al via, quella del team Saitama Toyopet con Hiroki Yoshida e Kohta Kawaai.

Domenica 19 luglio 2020, gara

1 - Hirakawa-Cassidy (Toyota Supra) – Tom's - 66 giri
2 - Sekiguchi-Fenestraz (Toyota Supra) – Tom's - 5"117
3 - Oshima-Tsuboi (Toyota Supra) – Cerumo - 7"345
4 - Tachikawa-Ishiura (Toyota Supra) – Cerumo - 10"278
5 - Nakayama-Yamashita (Toyota Supra) – Sard - 21"534
6 - Yamamoto-Makino (Toyota Supra) – Cerumo - 24"700
7 - Hirate-Chiyo (Nissan GTR) – Bmax - 31"091
8 - Nojiri-Fukuzumi (Honda NSX) – ARTA - 33"634
9 - Kunimoto-Mijata (Toyota Supra) – Bandoh - 37"412
10 - Takaboshi-Mardenborough (Nissan GTR) – Kondo - 1'03"505
11 - Matsuda-Quintarelli (Nissan GTR) – Nismo - 1 giro
12 - Mutoh-Sasahara (Honda NSX) – Mugen - 3 giri
13 - Izawa-Otsu (Honda NSX) – Nakajima - 4 giri

Ritirati
29° giro - Tsukakoshi-Baguette
1° giro - Sasaki-Hiramine