formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
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15 Mar 2019 [10:46]

Griglia WTCR al completo,
PWR al via con Haglof e Azcona

Jacopo Rubino

La debuttante PWR Racing ha definito la sua coppia di piloti per l'edizione 2019 del WTCR: le due Cupra saranno guidate (come si ipotizzava) da Daniel Haglof, co-proprietario della squadra svedese, e da Mikel Azcona, nel 2018 grande protagonista del TCR europeo con una vittoria e cinque piazzamenti sul podio.

"Sarà un anno ricco di sfide", ha commentato il giovane spagnolo, classe 1996. "Mikel non è più solo una promessa, le prestazioni nel TCR europeo hanno dimostrato le sue capacità. Ha preso una buona decisione unendosi ad un veterano come Haglof", ha rimarcato Jamie Puig, direttore sportivo Cupra.

Proprio Haglof, 40enne, sarà a sua volta all'esordio nel Mondiale Turismo, dopo varie esperienze a ruote coperte. Nella passata stagione ha chiuso al terzo posto in classifica nel campionato TCR scandinavo, proprio con la vettura della casa iberica. "Non vedo l'ora di misurarmi di nuovo a livello internazionale, contro i migliori in assoluto della categoria. Penso che con Mikel faremo buone cose".

Con questo annuncio la griglia del WTCR raggiunge ufficialmente il tetto di 26 iscritti fissato dal regolamento, wild-card escluse: non ci saranno più i team Campos, Zengo e DG Sport, con quest'ultimo che nel 2018 aveva schierato due Peugeot 308. La casa francese ha fatto un passo indietro nel supporto al progetto, ma il numero di marchi al via resta lo stesso (7) grazie all'arrivo di Lynk & Co.