formula 1

Contatto BYD - Horner
Preparano l'ingresso in F1?

Massimo CostaLo scorso 11 marzo, Italiaracing aveva ripreso una news lanciata da Bloomberg in cui si spiegava l'interess...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Spielberg - 2° giorno
Kato mette tutti in fila

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo assoluto realizzato da Taito Kato, la due giorni di test della Formula 3, to...

Leggi »
World Endurance

Vanthoor si unisce alla McLaren
A Imola il prossimo test della MCL-HY

Michele Montesano Archiviato con successo lo shakedown di Varano, per McLaren è già tempo di pensare oltre. Il cammino di s...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Spielberg - 1° giorno
Ugochukwu leader, bene gli italiani

Massimo CostaVi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso ...

Leggi »
formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

Leggi »
24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

Leggi »
22 Dic 2020 [12:59]

Haas ancora più vicina alla Ferrari:
avrà una sede dedicata a Maranello

Jacopo Rubino - XPB Images

Di necessità virtù, il rapporto fra Ferrari e Haas si farà ancora più stretto. Al punto che a Maranello verrà allestita una base riservata alla compagine americana, in cui destinare parte dello staff che la Rossa deve sfoltire per il budget cap, il tetto alle spese previsto in Formula 1 dal 2021.

"Credo sia una grande occasione per la Haas, perché offre loro vantaggi organizzativi e tecnici", ha spiegato il team principal del Cavallino, Mattia Binotto, nell'incontro pre-natalizio con la stampa. L'uomo simbolo di questo processo sarà senza dubbio Simone Resta, il quale, dopo la parentesi svizzera in Alfa Romeo Racing, era tornato da pochi mesi alla case madre come responsabile telaio. Dal 1° gennaio, però, sarà prestato alla squadra statunitense, e a lui si dovrebbero accodare una trentina di altri elementi fra ingegneri e meccanici, come riportato dalla Gazzetta dello Sport.

Ma ora non è detto che Resta debba lasciare Maranello, vista l'idea di creare questo distaccamento. I benefici saranno reciproci, anche a livello logistico, la Haas però rimarrà una cliente senza aggirare le regole. "Queste persone lavoreranno a Maranello in un edificio completamente diverso a quello Ferrari", ha assicurato Binotto, "e non avranno accesso alle strutture Ferrari. Saranno totalmente separate".

"La Haas non è uno junior team e non ci sarà uno scambio di informazioni al di fuori del consentito. Continueremo a fornirgli motore e cambio. Ma dovendo compiere delle riduzioni, sono contento che i nostri ragazzi vadano lì e non diventino disponibili per un altro team. È in questo modo che intendiamo la collaborazione".

Senza dimenticare, ovviamente, che in Haas debutterà l'anno prossimo Mick Schumacher. Fino a qui il patron Gene Haas aveva sempre preferito scegliere in modo indipendente i suoi alfieri, ma messi da parte Romain Grosjean e Kevin Magnussen ecco la scelta di arruolare il tedesco campione F2, allevato dalla Ferrari Driver Academy.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar