F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 1 <br />La prima della McLaren di Fleming-Prette

Sprint a Zandvoort - Gara 1
La prima della McLaren di Fleming-Prette

Michele Montesano Giornata delle prime volte in Olanda. Il team Garage 59 ha conquistato la prima vittoria assoluta della st...

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F4 French Lédenon - Gara 2<br />Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Lédenon - Gara 2
Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Davide Attanasio - Foto KSPNon era stata un'annata facile, per Jade Jacquet. Nella F1 Academy, che disputa in seno al te...

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F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

Misano - Gara 1 B/C
Bansal senza macchia, Busso a podio

Davide Attanasio - Foto SpeedySe è stata gara caotica per molti, anzi moltissimi, non lo è di certo stata per Ary Bansal. L&...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

Sprint a Zandvoort - Qualifica 1
Schuring pole da profeta in patria

Michele Montesano Morris Schuring ha regalato al pubblico di casa la prima pole position della carriera nella Sprint Cup del...

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F4 French Lédenon - Gara 1<br />Bottino pieno per Tsuchihashi

Lédenon - Gara 1
Bottino pieno per Tsuchihashi

Davide Attanasio - Foto KSPIeri (venerdì) le pole, oggi (sabato) la vittoria. Dall'inizio alla fine, con tanto di giro v...

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6 Gen 2021 [15:54]

Il via dei GP europei alle 14,
per il 2021 la F1 torna all'antico

Jacopo Rubino - XPB Images

Liberty Media fa marcia indietro: dopo tre stagioni la partenza dei Gran Premi europei di Formula 1 tornerà alle 14. Un cambiamento per il quale si attende solo l'approvazione dei team, data per imminente e unanime da Autosport, ripristinando così la consuetudine presente fino al 2017. E probabilmente facendo felici molti appassionati e molti addetti ai lavori, che non avevano mai del tutto digerito il nuovo orario.

Per il 2018 la proprietà americana aveva deciso di spostare avanti di un'ora, dalle 14 alle 15 (anzi, 15:10) il via delle tappe nel Vecchio Continente per venire incontro al pubblico Oltreoceano. A questo era stato aggiunto il "cuscinetto" di 10 minuti pensato per favorire le televisioni nel creare pathos e nella vendita di spazi pubblicitari pregiati. I benefici, però, non sono stati al livello di quanto sperato.

Anticipare di nuovo il via può facilitare il compito delle squadre: in coda alla domenica ci sarà più margine per completare tutte le operazioni post-gara, compresi lo smontaggio e lo stoccaggio per il trasporto di tutti gli equipaggiamenti. Se necessario, per lo staff nel paddock ci sarà inoltre maggiore possibilità di trovare le ultime coincidenze aeree della giornata, evitando un pernottamento extra che, soprattutto con un calendario di 23 trasferte, costa denaro... e riposo.

Il format dei weekend F1 per la stagione 2021 conoscerebbe così la seconda modifica, vista la riduzione da 90 a 60 minuti dei turni di prove libere del venerdì già inserita nel regolamento sportivo.
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