World Endurance

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Doohan, gli incidenti a Suzuka
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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
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Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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26 Lug 2005 [15:13]

L'Audi ufficializza il rientro nella Superstars

A quasi sette anni di distanza dall’ultima partecipazione ufficiale ad una gara italiana (il 4 ottobre 1998 a Vallelunga) il marchio dei quattro anelli torna ad impegnarsi in modo diretto in una serie tricolore. Infatti, a fine estate due nuovissime Audi RS4 da 450 cavalli attualmente in preparazione presso la struttura di Emilio Radaelli scenderanno in pista nel Campionato Italiano Superstars. La categoria creata recentemente dalla FG Sport di Maurizio Flammini ammette al via le trazioni integrali, ed il rientro agonistico di Audi Sport Italia non poteva che aver luogo con una trazione quattro ruote motrici, specialmente nella stagione che celebra il venticinquesimo “compleanno” dell’esordio pubblico della Quattro originale al Salone di Ginevra.
Per il proprio ritorno Audi Sport Italia ha scelto come piloti Gianni Morbidelli (37 anni) e Giorgio Sanna (30 anni). Entrambi hanno avuto precedenti proficui rapporti professionali con la squadra diretta da Emilio Radaelli e Roberta Gremignani. In particolare l’ex pilota di F.1, la cui carriera nel Mondiale Piloti non ha bisogno dì presentazioni, ha partecipato col team basato a Nibbiola (Novara) a gare Turismo di durata, cogliendo due successi assoluti a Zeltweg e Varano. Sanna ha un curriculum “di famiglia”, poiché è collaudatore Lamborghini, marchio a suo tempo acquistato proprio da Audi. Oltre a disputare gare in monoposto ed a ruote coperte, Sanna ha avuto modo di stabilire nel 2002 sull’anello di Nardò tre record internazionali di velocità con la Murcièlago, ed in quella occasione a fornire supporto alla casa di Sant’Agata c’era proprio il team di Radaelli.
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