formula 1

L'incidente Antonelli-Verstappen
spegne le speranze iridate della Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesVolti tristi nel box Red Bull domenica pomeriggio quando si è concluso il GP di Austria. L'inc...

Leggi »
formula 1

A Baku 2026 si correrà di sabato
11 giorni di test pre-campionato '26

Massimo CostaIl Gran Premio di Baku 2026 non si correrà di domenica, bensì di sabato. Il 27 settembre è infatti il National ...

Leggi »
Rally

Rally Acropoli – Finale
Tänak e Hyundai ritrovano il successo

Michele Montesano Otto lunghi mesi. Questo il tempo trascorso dall’ultima volta che Ott Tänak è salito sul gradino più alto ...

Leggi »
formula 1

McLaren detta legge, Ferrari a podio
Lawson splendido, Bortoleto a punti

Massimo Costa - XPB ImagesQuarta doppietta stagionale per la McLaren-Mercedes, la prima con Lando Norris davanti a Oscar Pia...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Lamborghini conquista le Ardenne

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy La 24 Ore di Spa Francorchamps si è chiusa nel segno del Toro. Al termine di una g...

Leggi »
formula 1

GP di Spielberg - La cronaca
Norris dopo lungo duello con Piastri

La cronaca (segue commento) Norris ce la fa, grande e meritata vittoria, secondo posto per Piastri, terza e quarta le Ferra...

Leggi »
24 Ott 2005 [18:45]

La Renault Sport appoggia il progetto V6 Pro Series

La Peroni Promotion Incentive e i team interessati alla nuova V6 Pro Series, campionato che prenderà il via nel 2006 con le Tatuus della Formula Renault V6 equipaggiate con il Renault 3.5 V6, si sono incontrati a Monza lo scorso weekend. La riunione è servita per confermare le linee guida del progetto, fornire alle squadre un primo calendario e raccogliere nuove adesioni. In questa occasione è stato confermato il calendario composto da sette appuntamenti scanditi da doppie gare e articolato su soli due giorni, per consentire alle squadre trasferte più brevi: il weekend di gara si aprirà il sabato mattina con un turno di prove libere cui seguiranno, nel pomeriggio della stessa giornata, le qualificazioni. La domenica saranno invece in programma due gare: la mattina quella breve da 30 minuti, nel pomeriggio la prova lunga di 45 minuti con pit-stop per il cambio pneumatici. Nel corso dell’intera stagione verranno organizzate delle sessioni di test collettivi vietando a tutte le squadre la possibilità di organizzare giornate di prove private. I weekend di gara comprenderanno V6 Pro Series, Formula Renault 2.0 Italia, Formula Junior 1.6 e Renault Clio Cup. Il calendario invece non si sovrapporrà mai agli appuntamenti della World Series by Renault.
Il costo della vettura pronta gara, consegnata già nei colori scelti da ciascuna squadra ed equipaggiata con il motore, è di 80.000 euro. Nel corso della stagione la LRM di Petriglieri garantirà il supporto tecnico e la fornitura dei ricambi, la Bardi Gomme sarà presente per conto della Michelin e la Renault Sport Technologies garantirà un supporto ufficiale al campionato almeno per un anno, con un programma garantito comunque per il triennio 2006-2008. Confermato il montepremi, che ammonterà a circa 300.000 euro, anche se rimangono da definirne le modalità di assegnazione, e le trattative in corso per la copertura televisiva con Sky e Nuvolari. L’iscrizione al campionato sarà di 10.000 euro per vettura, con una quota di iscrizione ad ogni appuntamento di 2.000 euro.
I team interessatio sono Bicar, CEK, Cram, Dams, Draco, Eurointernational, JD Motorsport, Kiwi, Passoli, Pro Motorsport, Venturini, RP Motorsport e AR Motorsport.
Il calendario provvisorio 2005: 26 marzo Mugello, 9 aprile Vallelunga, 21 maggio Imola, 4 giugno Spa (B), 10 settembre Misano, 24 settembre Adria, 8 ottobre Monza