indycar

Power e Penske ai saluti
Futuro in Andretti al posto di Herta?

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formula 1

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FIA Formula 2

Herta in F2 nel 2026
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World Endurance

Genesis: concluso il primo test della
GMR-001, più di 500 giri a Le Castellet

Michele Montesano Estate rovente per Genesis. Il brand premium di Hyundai prosegue senza sosta la marcia di avvicinamento v...

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Ricordando la maledetta domenica
in cui si spense la cometa Bellof

Il racconto di Alfredo Filippone Ricorre oggi il quarantesimo della scomparsa di Stefan Bellof, uno dei talenti più cristall...

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Peugeot annuncia Cassidy
nella formazione del 2026

Michele Montesano Non solo Formula E, nel prossimo anno agonistico di Nick Cassidy ci sarà spazio anche per il FIA WEC. Chi...

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E4
22 Ott 2023 [1:23]

La nuova classifica di campionato
L'invenzione del coefficiente due

Massimo Costa

Ha colto di sorpresa tutti noi la novità presentata dalla Euro 4 che per l'evento finale assegna il doppio dei punti. Tra gli scarti che devono essere calcolati nella F4 Italia e il raddoppio che avviene nella Euro 4, non c'è dubbio che in Aci Sport la fantasia non manca, benché molto retrò in quanto si va a pescare cose che la F1 di un tempo ha ampiamente scartato mentre le altre varie categorie non le adottano proprio. Ma tant'è...

A questo punto, va notificato che Arvid Lindblad comanda sempre il campionato, ma con 122 punti e con una sola lunghezza su Akshay Bohra che di punti ne conta 121. Poi, abbiamo terzo Ugo Ugochukwu con 107 e James Wharton con 95. Kacper Sztuka, assente, rimane quinto con 74,5, poi via via gli altri con Badoer a 44,5, Taponen 42, David 36.

Dunque, riassumendo, nelle due gare che mancano è a disposizione un massimo di 100 punti (50+50 che spettano al vincitore), per il resto mettete mano alla calcolatrice e fate le moltiplicazioni tenendo conto del punteggio classico da F1. Il senso di questa scelta rimane a noi incomprensibile, ma non preoccupatevi, domenica faremo i conti giusti.
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