Le Castellet - 1° turno
Di Grassi vola con la ART

La GP2 si è "trasferita" sul tracciato 2A che permette di affrontare il lungo rettifilo del Mistral e quindi di arrivare alla curva Signes almeno 35 km/h più veloci. Questa scelta è dettata dalla volontà di verificare la validità delle nuove appendici aerodinamiche. Questa mattina però, l'asfalto ha tardato ad asciugarsi dopo la pioggia notturna. Per un paio di ore, i piloti hanno utilizzato le gomme rain, poi nell'ultima mezz'ora l'asfalto e le traiettorie erano divenute asciutte creando le condizioni per cercare la prestazione.

Lucas Di Grassi è stato abile a trovare il giro perfetto riportando il team campione 2006 della ART al vertice. Il brasiliano ha preceduto di sei decimi Nicolas Lapierre con la vettura della Dams e il sorprendente Alexandre Negrao con la Dallara della Minardi/Piquet. La prestazione della ART e di Di Grassi è confortata dal quarto tempo del secondo pilota del team francese, Michael Ammermuller, quarto davanti a Kazuki Nakajima (Dams) e al sempre più convincente Karun Chandhok (Durango).

Alcuni protagonisti sono però mancati. Molti hanno infatti preferito risparmiare le gomme per la sessione pomeridiana dove si prevede una gran bagarre (assisteremo a una vera prova di qualifica) per il raggiungimento del primo posto finale. Tra chi non si è spremuto, Antonio Pizzonia e Timo Glock, Giorgio Pantano (prove di aerodinamica) e Luca Filippi (problemi al cambio e gomme usate). In casa Trident, noie al cambio per Kohei Hirate costretto a rimanere a lungo fermo ai box mentre Pastor Maldonado ha girato con l'aerodinamica della pista 3D.

Massimo Costa

Nella foto, Lucas Di Grassi (Photo Pellegrini).

I tempi del 1° turno (tracciato 2A), giovedì 22 febbraio 2007

1 - Lucas Di Grassi - ART - 1'10"464 - 42 giri
2 - Nicolas Lapierre - Dams - 1'11"094 - 38
3 - Alexandre Negrao - Minardi/Piquet - 1'11"122 - 26
4 - Michael Ammermuller - ART - 1'11"254 - 41
5 - Kazuki Nakajima - Dams - 1'11"378 - 27
6 - Karun Chandhok - Durango - 1'11"455 - 20
7 - Antonio Pizzonia - FMSI - 1'11"482 - 21
8 - Roldan Rodriguez - Minardi/Piquet - 1'11"617 - 28
9 - Ricardo Risatti - BCN - 1'11"689 - 28
10 - Mike Conway - Super Nova - 1'11"690 - 37
11 - Andreas Zuber - iSport - 1'11"702 - 45
12 - Borja Garcia - Durango - 1'11"935 - 21
13 - Sakon Yamamoto - BCN - 1'11"941 - 43
14 - Andy Soucek - DPR - 1'12"013 - 31
15 - Christian Bakkerud - DPR - 1'12"211 - 35
16 - Pastor Maldonado - Trident - 1'12"281 - 25
17 - Luca Filippi - Super Nova - 1'12"428 - 29
18 - Vitaly Petrov - Campos - 1'12"551 - 21
19 - Timo Glock - iSport - 1'12"675 - 42
20 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'12"826 - 36
21 - Franck Perera - Racing Engineering - 1'13"004 - 35
22 - Bruno Senna - Arden - 1'13"441 - 34
23 - Adrian Zaugg - Arden - 1'18"769 - 23
24 - Kohei Hirate - Trident - 1'22"752 - 9
25 - Jason Tahinci - FMSI - 1'26"761 - 36
26 - Giorgio Pantano - Campos - 1'36"522 - 14