Le Mans - Dopo 15 ore
In GTE AM dominio Ferrari

Marco Minghetti

La luce ha fatto capolino sul circuito della Sarthe, e la Porsche #1 con André Lotterer al volante rimane tranquilla in prima posizione, mentre la Porsche #2 è entrata nella top 10 ed è sempre più probabile che di questo passo alla bandiera scacchi possa essere risalita fino alla seconda posizione per una doppietta a quel punto incredibile.

Cambio di leadership in LMP2 con la Vaillante Rebellion #13 di Piquet Jr che ha superato la Oreca-Gibson # di Ho-Pin Tung tra di loro solo 6 secondi di differenza. Con Belicchi in abitacolo la Dallara del team Villorba, nel frattempo, si è portata all’undicesimo posto di categoria.

Proprio alla fine dell’ora di corsa, anche in seguito all’ingresso della safety car, dopo una rovinosa uscita di strada dell’Aston Martin di Rob Bell alle curve Porsche, ribaltone in GTE Pro con la Porsche #91 che prende la testa davanti all’Aston Martin #95 e #97. Passo indietro della Ferrari AF Corse #71 che si è fermata al box per la sostituzione dei freni e cambio pilota con Rigon al posto di Bird

Dominio Ferrari in GTE Am, con la 488 GTE #84 del JMW Motorsport che ha preso un giro di vantaggio sugli avversari. Secondo posto sulla 488 GTE dello Spirit of Race ora nelle mani di Marco Cioci.

La classifica dopo la 15. Ora

1 - Tandy/Jani/Lotterer (Porsche 919) - Porsche LMP Team - 15H
2 - Piquet Jr/Hansson/Beche (Oreca 07-Gibson) - Rebellion - 11 giri
3 - Jarvis/Tung/Laurent/ (Oreca 07-Gibson) - DC Racing - 11 giri
4 - Senna/Prost/Canal (Oreca 07-Gibson) - Rebellion - 13 giri
5 - Panciatici/Ragues/Negrão (Alpine A470-Gibson) - Signatech - 13 giri
6 - Allen/Matelli/Bradley (Oreca 07-Gibson) - Graff - 13 giri
7 - Owen/De Sadeleer/Albuquerque (Ligier JSP217-Gibson) - United Autosports - 14 giri
8 - Cheng/Gommendy/Brundle (Oreca 07-Gibson) - DC Racing - 14 giri
9 - Vergne/Graves/Hirschi (Oreca 07-Gibson) - Manor - 14 giri
10 - Bamber/Bernhard/Hartley (Porsche 919) - Porsche LMP Team - 17 giri