Formula E

Andretti conferma Dennis
Da Costa si separa da Porsche

Michele Montesano Il mercato piloti della Formula E è in pieno fermento. A poco più di tre mesi dal primo E-Prix della dodi...

Leggi »
formula 1

Ufficiale: Bottas e Perez
sono i piloti del team Cadillac

Massimo CostaOra è ufficiale: sono Valtteri Bottas e Sergio Perez i piloti del team Cadillac che debutterà nel Mondiale F1 2...

Leggi »
World Endurance

BMW farà debuttare nel 2026 la
M Hybrid V8 rivista nell’aerodinamica

Michele Montesano Confermato l’impegno a lungo termine, sia nel FIA WEC che nell’IMSA SportsCar Championship, BMW ha mostra...

Leggi »
formula 1

Bottas e Perez, la coppia
ideale per il team Cadillac

Massimo Costa - XPB ImagesNuovi regolamenti, monoposto completamente inedita e al debutto in Formula 1 come l'intera squ...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara
Alla fine spunta Rasmussen

Carlo Luciani Incredibile vittoria da parte di Christian Rasmussen, che ha trionfato al termine dei 250 giri sull’ovale di ...

Leggi »
dtm

Sachsenring – Gara 2
Güven mette la quarta e si rilancia

Michele Montesano Ancora Ayhancan Güven. Il pilota turco del team Manthey ci ha preso gusto ottenendo la seconda vittoria s...

Leggi »
4 Dic 2023 [9:23]

Le nuove Ford e Toyota per il 2024

Toyota ha presentato la nuova vettura per la NASCAR 2024. O meglio, la nuova veste aerodinamica, dato che la differenza con la precedente è solo nella parte estetica per uniformare il modello a quello stradale della Camry, la berlina più venduta negli USA. Il telaio di tutte le vetture è infatti identico secondo le regole "next gen" introdotte lo scorso anno,

Lo stesso aveva fatto a novembre Ford, che fino a questo momento aveva utilizzato una Mustang che richiamava ancora la precedente generazione.  Per il 2024, l’estetica sarà quella del modello Darkhorse.

In entrambi i casi, si spera di poter avere un minimo beneficio aerodinamico, anche se tutte le vetture, prima di essere approvate, sono testate in galleria del vento per garantire il bilanciamento prestazionale. A disposizione dei costruttori c'è solo una piccola finestra prestazionale, la cosiddetta Aero Efficiency Box, all'interno della quale potersi muovere.