formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
25 Nov 2016 [21:04]

Losail - Gara 1
Tarquini fa grande la Lada

Marco Cortesi

Vittoria d’addio per la Lada in gara 1 in Qatar nella finale del WTCC. Con la sua seconda affermazione dell’anno, Gabriele Tarquini ha messo a segno un gran risultato per il costruttore russo, che ha già annunciato il ritiro, passando il poleman con la griglia invertita Tom Chilton in ripartenza dopo un regime di bandiera rossa. L’interruzione è arrivata subito a causa di un contatto tra José Maria Lopez e Tiago Monteiro, con il portoghese che, dopo aver colpito Hugo Valente, si è arrestato in pista. Uno stop di 15 minuti ha portato ad il capovolgimento di fronte nelle prime posizioni.

Un altro contatto ha poi portato, in occasione della ripresa delle ostilità uno scossone in classifica che ha visto Yvan Muller portarsi al quarto posto: Robert Dahlgren e Norbert Michelisz sono venuti al contatto, con lo svedese che si è classificato in settima piazza dietro al compagno in Volvo Thed Bjork.

Terzo ha terminato Rob Huff, in lotta per il terzo posto in campionato contro Monteiro e Michelisz: il portoghese riuscirà a schierarsi nella seconda corsa grazie al gran lavoro del team Jas, mentre Lopez si è classificato nono a dispetto dei danni riportati nel contatto iniziale dalla sua Citroen. all’ottavo posto, Nick Catsburg ha invece resistito ad una toccata con Hugo Valente.

Venerdì 25 novembre 2016, gara 1

1 - Gabriele Tarquini (Lada Vesta) – Lada - 14 giri
2 - Tom Chilton (Citroen C-Elysee) – Loeb - 5"321
3 - Rob Huff (Honda Civic) – Honda - 5"93
4 - Yvan Muller (Citroen C-Elysee) – Citroen - 7"608
5 - Norbert Michelisz (Honda Civic) – Honda - 9"07
6 - Thed Bjork (Volvo S60) – Volvo - 9"675
7 - Robert Dahlgren (Volvo S60) – Volvo - 10"255
8 - Nick Catsburg (Lada Vesta) – Lada - 10"871
9 - José María López (Citroen C-Elysee) – Citroen - 11"591
10 - James Thompson (Chevrolet Cruze) – Munnich - 15"375
11 - Daniel Nagy (Honda Civic) – Zengo - 16"274
12 - Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal - 16"721
13 - Ferenc Ficza (Honda Civic) – Zengo - 17"227
14 - John Filippi (Chevrolet Cruze) – Campos - 21"173
15 - Gregoire Demoustier (Citroen C-Elysee) – Loeb - 28"724
16 - Mehdi Bennani (Citroen C-Elysee) – Loeb - 30"548

Giro più veloce: Gabriele Tarquini - 2’01”760

Ritirati
5° giro - Hugo Valente
1° giro - Tiago Monteiro