formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
25 Nov 2016 [22:06]

Losail, gara 2
Bennani dalla pole alla vittoria

Marco Cortesi

Dalla pole alla vittoria per Mehdi Bennani nella prova finale del Mondiale Turismo in Qatar. Il trentatreenne di Fez ha mantenuto la leadership al via resistendo poi al ritorno della Volvo con Thed Bjork, difendendo la posizione fino all’ultimo giro e conquistando la seconda affermazione della stagione. Lo svedese, inizialmente infilato da Pechito Lopez, ha ripassato con autorità l’argentino ed è arrivato più volte all’azione di disturbo nei confronti del leader, chiedendo forse di più alle sue gomme e dovendo accontentarsi della piazza d’onore.

Si è chiusa con un podio l’avventura nel WTCC di Lopez, che passerà, oltre alla Formula E, al Mondiale Endurance con la Toyota. A Norbert Michelisz è andata la quarta posizione ma ha visto sfumare il terzo posto in classifica: l’ungherese ha subito avuto la meglio di Yvan Muller con tanto di sportellata nelle fasi iniziali, ma passando a sua volta il francese con grande determinazione, Tiago Monteiro ha potuto difendere la terza piazza con un solo punto di scarto.

Al settimo posto, alle spalle di Muller, si è classificato Gabriele Tarquini, ancora una volta baluardo della Lada anche per il contatto al via tra Hugo Valente e Nick Catsburg. Un'altra toccata invece proprio nel corso dei primi giri ha messo fuori gioco sia Robert Dahlgren, con la seconda Volvo, sia Tom Chilton.

Venerdì 25 novembre 2016, gara 2

1 - Mehdi Bennani (Citroen C-Elysee) – Loeb - 15 giri
2 - Thed Bjork (Volvo S60) – Volvo - 1"176
3 - José María López (Citroen C-Elysee) – Citroen - 4"815
4 - Norbert Michelisz (Honda Civic) – Honda - 10"575
5 - Tiago Monteiro (Honda Civic) - Honda - 11"827
6 - Yvan Muller (Citroen C-Elysee) – Citroen - 12"39
7 - Gabriele Tarquini (Lada Vesta) – Lada - 14"994
8 - Rob Huff (Honda Civic) – Honda - 17"037
9 - Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal - 18"379
10 - James Thompson (Chevrolet Cruze) – Munnich - 20"819
11 - Ferenc Ficza (Honda Civic) – Zengo - 21"758
12 - Gregoire Demoustier (Citroen C-Elysee) – Loeb - 31"109
13 - John Filippi (Chevrolet Cruze) – Campos - 38"393
14 - Nick Catsburg (Lada Vesta) – Lada - 1’16"470
15 - Daniel Nagy (Honda Civic) – Zengo - 1 giro

Giro più veloce: Nick Catsburg - 2’02”550

Ritirati
9° giro - Tom Chilton
1° giro - Robert Dahlgren
1° giro - Hugo Valente

Il campionato finale
1. Lopez 381; 2. Muller 257; 3. Monteiro 214; 4. Michelisz 213; 5. Bennani 2016; 6. Huff 199; 7. Catsburg 175; 8. Chilton 163; 9. Tarquini 122; 10. Coronel 111.