gt italiano

Scatta il campionato Endurance
Al via 41 vetture GT3 e GTCup

Si alza il sipario sulla 23^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, che si prepara a regalare una stagione da record...

Leggi »
World Endurance

Regolamento Hypercar esteso al 2032?
Jansonnie (Peugeot): “Ok prolungare,
ma va gestito il passaggio tecnologico”

Michele Montesano Il FIA WEC sta vivendo sicuramente un periodo florido. Ad oggi è senza dubbio la categoria di caratura mo...

Leggi »
F4 Italia

Parte da Misano la stagione 2025
Ed è subito record di partecipanti

È tutto pronto per l'inizio di una nuova e spettacolare stagione dell’Italian F.4 Championship. La serie promossa da ACI...

Leggi »
altre

BMW svela la M2 Racing: la porta
d’ingresso per il mondo delle corse GT

Michele Montesano A margine dell’apertura della stagione 2025 del DTM, sul tracciato di Oschersleben, BMW Motorsport ha pres...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – Finale
Rovanperä vince e si rilancia

Michele Montesano Dominando il Rally delle Isole Canarie, quarta prova stagione del WRC, Kalle Rovanperä ha finalmente inte...

Leggi »
dtm

Oschersleben – Gara 2
Güven primo successo di strategia

Michele Montesano Fine settimana delle prime volte per il DTM. Trionfando nella seconda gara di Oschersleben, Ayhancan Güve...

Leggi »
28 Gen 2021 [11:47]

McLaren MCL35M, lancio fissato:
sarà lunedì 15 febbraio a Woking

Jacopo Rubino

È stata fissata la data di lancio della vettura McLaren per la stagione 2021, la MCL35M: si svolgerà lunedì 15 febbraio alle 19 britanniche, le 20 italiane, nella sede di Woking. Si tratta della seconda scuderia di Formula 1 ad annunciare il giorno della presentazione, dopo l'Alfa Romeo Racing che ha optato per il 22 febbraio con un evento a Varsavia, dove ha base lo sponsor petrolifero PNK Orlen.

La McLaren, intanto, ha appena compiuto la prima accensione della power unit Mercedes, che quest'anno sostituisce quella marchiata Renault: un cambio di fornitura, già deciso a fine 2019, che l'avvento della pandemia ha senza dubbio reso più complicato da gestire. La squadra inglese, per adattare la scocca al V6 tedesco, ha infatti dovuto spendere in questa operazione i due gettoni di sviluppo concessi dal regolamento ed è stata l'unica a dover riomologare il telaio, con relativo crash test obbligatorio.

"Un buon lavoro tra assemblaggio e progetto ha permesso di omologare il telaio nei tempi giusti, a dicembre. A causa delle restrizioni sul COVID-19, la FIA non ha potuto essere presente fisicamente al crash test: abbiamo allestito telecamere e collegamenti in diretta perché potessero controllare tutta la strumentazione e seguire ogni passo", ha spiegato il capo del reparto produzione Piers Thynne.

"In sostanza, stiamo costruendo una nuova macchina", ha sottolineato Thynne, seppur sia stato scelto di non utilizzare il nome MCL36. "Il retrotreno e l'alloggiamento della trasmissione sono state modificati in modo significativo per accogliere la nuova power unit. Sostituirla incide molto sull'architettura della monoposto e su come ogni cosa è posizionata, dall'impianto di raffreddamento alle tubazioni, fino all'elettronica".

L'evento del 15 febbraio sarà anche l'occasione di presentare Daniel Ricciardo nei nuovi colori: l'australiano affianca il confermato Lando Norris dopo la partenza di Carlos Sainz in direzione Ferrari.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar