formula 1

Verso Melbourne
Audi, inizio più che positivo

Massimo Costa - XPB ImagesSe l'esperienza di decenni di Formula 1 della Sauber ha certamente aiutato nel progetto d...

Leggi »
World Endurance

Rinviata la 1812 km del Qatar
La stagione 2026 inizia da Imola

Michele Montesano - DPPI Images Ora è arrivata l’ufficialità e la tanto temuta notizia si è tramutata in realtà. Solamente ...

Leggi »
FIA Formula 2

Da Melbourne a Yas Marina
Al via 22 piloti e 11 squadre

Davide Attanasio - XPB ImagesA Melbourne, "down under", per il secondo anno consecutivo, avrà luogo la prima di 14...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Racing Bulls, qualcosa non convince

Massimo CostaE' sempre stato il cugino povero della Red Bull, ma spesso e volentieri ha prodotto risultati interessanti,...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Alpine, significativi passi avanti

Massimo Costa - XPB ImagesE' stata la pecora nera (si dice così?) del 2025, ma ora è quanto mai decisa a rifarsi l'i...

Leggi »
formula 1

F1 a rischio tra
Bahrain e Arabia Saudita

Massimo Costa - XPB ImagesLa guerra scatenatasi da USA e Israele in Iran, la reazione del Paese arabo che ha colpito gli Emi...

Leggi »
10 Ott 2025 [11:30]

Misano, libere 2
Sammalisto si conferma

Davide Attanasio - Foto Speedy

Luka Sammalisto ha il piede caldo. Primo nelle libere 1, il finnico del team US Racing si è ribadito nel secondo, abbassando di un secondo il riferimento della prima mattinata sul circuito di Misano, dove la F4 italiana calerà il sipario sul suo 2025. Così come nel primo turno, la sessione è stata contraddistinta da una sequela interminabile di messaggi della direzione gara. Messaggi che segnalavano continue infrazioni che riguardavano i limiti della pista, specialmente alle curve 6, 8 (Quercia), talvolta alla 2 e pure alla 16, l'ultima del tracciato.

Chi più chi meno - sostanzialmente tutti - si è visto cancellare almeno un crono, e questo potrebbe essere un tema nelle due qualifiche di scena nel pomeriggio. A ogni modo, a differenza dei primi 40', alle spalle di Sammalisto non troviamo le due Tatuus gemelle: Gabriel Gomez è risultato sesto, mentre Kabir Anurag lo ripeschiamo 19esimo. Sebastian Wheldon (Prema), al contrario, si è confermato in quarta posizione, alle spalle di Zhenrui Chi e Maksimilian Popov ma davanti ad Andrea Dupé: non male la prova del giovane francese. 

Niccolò Maccagnani, al debutto nella serie con il team BVM che, allo stesso modo, è alla prima nel 2025, non era riuscito a prendere parte alla prima sessione per un problema alla frizione, fortunatamente risolto poco prima delle libere 2 dove ha concluso esattamente a metà classifica, 22esimo sui 44 iscritti. Sempre in tema di piloti italiani, Emanuele Olivieri non è andato oltre la 14esima posizione, giusto dietro Kean Nakamura. Curiosamente, quest'ultimo si è rivelato il più lento tra i piloti del team Prema, che hanno invece occupato la top 10.

Venerdì 10 ottobre 2025, libere 2

1 - Luka Sammalisto - US Racing - 1'35"697 - 17 giri
2 - Zhenrui Chi - Prema - 1'35"939 - 16
3 - Maksimilian Popov - Van Amersfoort - 1'36"021 - 15
4 - Sebastian Wheldon - Prema - 1'36"038 - 11
5 - Andrea Dupé - Prema - 1'36"180 - 16
6 - Gabriel Gomez - US Racing - 1'36"184 - 11
7 - Andrija Kostić - US Racing - 1'36"228 - 15
8 - Dante Vinci - Van Amersfoort - 1'36"258 - 16
9 - Oleksandr Bondarev - Prema - 1'36"269 - 16
10 - Salim Hanna - Prema - 1'36"274 - 16
11 - Bart Harrison - Jenzer - 1'36"368 - 15
12 - Artem Severiukhin - Jenzer - 1'36"373 - 15
13 - Kean Nakamura - Prema - 1'36"383 - 16
14 - Emanuele Olivieri - R-Ace - 1'36"392 - 15
15 - Jan Koller - US Racing - 1'36"415 - 14
16 - Aleksander Ruta - Van Amersfoort - 1'36"417 - 15
17 - Reno Francot - PHM - 1'36"438 - 14
18 - Marcus Sæter - Van Amersfoort - 1'36"462 - 17
19 - Kabir Anurag - US Racing - 1'36"532 - 15
20 - David Cosma - PHM - 1'36"589 - 14
21 - Andy Consani - R-Ace - 1'36"678 - 14
22 - Niccolò Maccagnani - BVM - 1'36"678 - 19
23 - Payton Westcott - Van Amersfoort - 1'36"718 - 15
24 - Kirill Kutskov - Maffi - 1'36"729 - 19
25 - Teo Schropp - Jenzer - 1'36"822 - 16
26 - Alex Powell - R-Ace - 1'36"853 - 14
27 - Elia Weiss - Cram - 1'36"873 - 15
28 - Ary Bansal - US Racing - 1'36"892 - 17
29 - Ludovico Busso - Us Racing - 1'36"903 - 16
30 - Oleksandr Savinkov - R-Ace - 1'37"009 - 14
31 - Phil Colin Strenge - AS Motorsport - 1'37"134 - 17
32 - Nicolás Cortés - Jenzer - 1'37"267 - 16
33 - Emily Cotty - R-Ace - 1'37"301 - 14
34 - Florentin Hattemer - Jenzer - 1'37"345 - 16
35 - David Walther - Maffi - 1'37"395 - 16
36 - Mathilda Paatz - Mathilda by AS Motorsport - 1'37"428 - 18
37 - Andre Rodriguez - Cram - 1'37"435 - 17
38 - Oscar Repetto - Cram - 1'37"485 - 16
39 - Francesco Pio Coppola - Technorace - 1'37"644 - 16
40 - Bader Al Sulaiti - Jenzer - 1'37"710 - 16
41 - Antonio Errigo - Technorace - 1'37"841 - 18
42 - Guy Albag - R-Ace - 1'37"854 - 14
43 - Nathanaël Berreby - Maffi - 1'38"599 - 17
44 - Kornelia Olkucka - Maffi - 1'39"045 - 16
F4ItaliaWSKTatuusAutoTecnicaMotoriPREMACRAMCetilarFORMULA MEDICINERS RacingMonolite