Monza, 1.gara: Farfus mette in riga i senatori

Il giovane pilota brasiliano Augusto Farfus si è aggiudicato la gara inaugurale della stagione ETCC del 2004 percorrendo i 52,137 km, pari a 9 giri del circuito di Monza, in 21’13”214. La sua Alfa 156 TS ha preceduto sul filo dei centesimi le altre due vetture del Team Autodelta pilotate rispettivamente dagli italiani Tarquini e Giovanardi. Alle loro spalle le BMW “Schnitzer” di Jorg e Dirk Muller e quella dell’inglese Priaulx. Una curiosità: quella odierna è la prima vittoria di un pilota non europeo dal 2001.

L’ordine di arrivo di gara 1, domenica 28 marzo 2004:

1 – A. Farfus – AutoDelta – 9 giri in 21’13”214
2 – G. Tarquini – AutoDelta – a 0”161
3 – F. Giovanardi – AutoDelta – a 0”297
4 – D. Müller – BMW Schnitzer – a 0“683
5 – J. Müller - BMW Schnitzer – a 1“120
6 – A. Priaulx – RBM Team – a 1”339
7 – T. Coronel - Carly Motors – a 5”118
8 – F. Diefenbacher – SEAT Sport – a 5“321
9 – A. Zanardi – Team Ravaglia – a 10”364
10 – J. Gené – SEAT Sport – a 13”499
11 – R. Rydell – SEAT Sport – a 14”980
12 – G. Morbidelli – Seat Sport I – a 15”715
13 – A. García - Team Ravaglia – a 18”988
14 – S. D´Aste - Proteam – a 20”157
15 – A. Balzan – JAS – a 20”227
16 – S. Harrison - GR Asia – a 26”109
17 – P. Zwart - Carly Motors – a 35”595
18 – T. R. Ruokonen - GR Asia – a 35”879
19 – S. Grunert – RS-Line – a 56”660
20 – M. Bartyan - Oregon Team – a 1 giro
21 – R. Asch – RS-Line – a 1 giro
22 – L. Rangoni – Oregon Team – st