formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
2 Lug 2007 [16:18]

Mugello, gara 2: Fabrizio Crestani per la seconda volta

Fabrizio Crestani conquista la sua seconda vittoria consecutiva in F.3. Proprio come in gara 1, è ancora doppietta per il team Corbetta/Minardi. In realtà, il primo a transitare sotto la bandiera a scacchi è stato Pablo Sanchez, che è stato però penalizzato a fine gara per partenza anticipata. Al terzo posto un ottimo Nicola De Marco, che chiude davanti ad un opaco Paolo Nocera.

Quinto Giuseppe Termine, che in classifica precede il retrocesso Sanchez e Paolo Bossini. Dopo una buona partenza, il leader di Campionato Efisio Marchese era riuscito ad agguantare la terza posizione, ma già al quinto passaggio si era ritrovato a dove inseguire nelle zone basse della top ten. Adesso Mirko Bortolotti si è portato al secondo posto in classifica con un solo punto di distacco da Efisio Marchese.

Antonio Caruccio

Nella foto, Fabrizio Crestani con Angelo Corbetta.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 1 luglio 2007

1 - Fabrizio Crestani (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – 14 giri in 25’30”404
2 - Mirko Bortolotti (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – a 8”065
3 - Nicola De Marco (Dallara 304-Opel) – Lucidi – a 10”441
4 – Paolo Nocera (Dallara 304-Opel) – Lucidi – a 17”135
5 – Giuseppe Termine (Dallara 302-Mugen) – Ghinzani – a 17”902
6 - Pablo Sanchez (Dallara 304-Opel) - Alan – a 21”787
7 - Paolo Bossini (Dallara 302-Mugen) – Ghinzani – a 26”347
8 - Efisio Marchese (Dallara 303-Opel) - Europa Corse – a 27”188
9 - Augusto Scalbi (Dallara 304-Opel) – Corbetta/Minardi – a 31”029
10 - Matteo Cozzari (Dallara F302-Spiess) – Europa Corse – a 36”417
11 - Jacopo Faccioni (Dallara 304-Opel) - Scuderia N.T. – a 58”371
12 – Mauro Brozzi (Dallara F301-Opel) – Bellspeed – a 1giro
13 - Carlo Bendinelli (Dallara 392-Alfal) – Bellspeed – a 1 giro
14 - Luigi Folloni (Dallara 300-Fiatl) – Bellspeed – a 2 giro

Giro più veloce: Mirko Bortolotti in 1’47”905

Ritirati
Luciano Baldazzi – 0 giri

Il campionato
1.Marchese 54 punti; 2.Bortolotti 53; 3.Crestani 49; 4.; 4.Nocera 46; 5.De Marco 36; 6.Sanchez 35; 7.Termine 23; 8.Bossini 17; 9.Scalbi 12; 10.Faccioni 3.