Nuovo pacchetto aerodinamico
per la Dallara F312

Jacopo Rubino

Non solo cambiamenti al regolamento sportivo, per garantire costi inferiori e maggiore equilibrio in pista: l'edizione 2017 del FIA F3 European Championship sarà animata dagli aggiornamenti tecnici sulla Dallara F312. Non si tratta di un progetto inedito, ma solo di un nuovo kit aerodinamico già piuttosto evidente a livello estetico.

Le modifiche principali riguardano senza dubbio la zona anteriore, con un muso ridisegnato per venire incontro agli attuali standard della F1 e di altre categorie propedeutiche (c'è ad esempio una forte somiglianza con l'attuale GP3, sempre "firmata" Dallara). In corrispondenza degli attacchi della sospensione, il muso diverrà ora molto più discendente ed è abbinato a un inedito alettone. L'ala è già stata collaudata in pista a inizio novembre, in alcuni test privati compiuti a Jerez dalle scuderie dell'Euroformula Open, trovando subito responsi positivi. Nel pacchetto saranno inclusi anche alcuni miglioramenti al diffusore e all'alettone posteriore.

Come reso ufficiale dalla Federazione, saranno ora vietate le sessioni in galleria del vento che permettevano alle squadre più attrezzate di ottimizzare il set-up delle proprie monoposto, e in passato di adottare soluzioni realizzate ad hoc. Le componenti aerodinamiche dovranno essere corrispondenti a quelle standard, con Dallara che sarà però chiamata a fornire i propri parametri ai team.