Oschersleben, gara 2: è sempre BMW con Felix Porteiro

Felix Porteiro vince gara 2, firmando il secondo successo stagionale per il team BMW Italy-Spain di Roberto Ravaglia. Una corsa perfetta quella dello spagnolo, che ha sfruttato alla grande il classico vantaggio sullo scatto da fermo delle trazioni posteriori, controllando per tutti i 14 giri il sorprendente Tom Coronel. Dieci punti che lanciano Porteiro al sesto posto in classifica, a 16 punti
dalla vetta.

La terza piazza è stata conquistata da Robert Huff, l’uomo più efficace nella trasferta tedesca del WTCC. Il pilota Chevrolet ha portato a casa ben 14 punti e il quinto posto in classifica. I primi tre hanno scavato da subito un buon divario sul resto del gruppo, grazie anche al classico incidente della prima curva innescato da Tiago Monteiro e Jordi Gené. Incidente che ha compromesso la corsa di Rickard Rydell e concluso quella del portoghese. Gené si è invece riscattato in gara, chiudendo quarto dopo aver risposto colpo su colpo alle intimidazioni di Augusto Farfus e Andy Priaulx.

Per l’inglese una corsa strepitosa, frutto della rabbia per l’uscita in gara 1 nel contatto con Tarquini. Con una partenza al fulmicotone e una serie di sorpassi entusiasmanti, il campione in carica ha conquistato 4 punti che lo tengono in corsa per il titolo. Farfus è giunto quinto, coinvolto suo malgrado nell’incidente al via, davanti al bravissimo Hernandez, settimo assoluto e primo tra gli Indipendenti. Dopo gara 1, anche Yvan Muller può dirsi soddisfatto, con un ottavo posto che vale un punto, strappato con le unghie e con i denti a Jorg Muller e Nicola Larini, 11°.

Nulla di compromesso nella rincorsa al titolo di Tarquini, 16° al traguardo, ora due punti indietro rispetto al compagno francese. Sul tempo di gara del pilota di Giulianova i commissari hanno deciso di sommare un minuto di penalità per l’incidente in gara 1 con Priaulx.

Francesco Satta

Nella foto, la partenza di gara 2 con Porteiro leader

L’ordine d’arrivo di gara 2, domenica 31 agosto 2008

1 – Felix Porteiro (BMW 320si) - Ravaglia – 14 giri in 23’01”219
2 – Tom Coronel (Seat Leon) - Sunred – 0.359
3 – Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - RML – 0.678
4 – Jordi Gené (Seat Leon TDI) - Seat – 6”399
5 – Andy Priaulx (BMW 320si) - RBM – 6”616
6 – Augusto Farfus (BMW 320si) – Schnitzer – 6”739
7 – Sergio Hernandez (BMW 320si) – Proteam – 7”160
8 – Yvan Muller (Seat Leon TDI) - Seat – 12”228
9 – Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer – 13’’003
10 – Duncan Huisman (BMW 320si) – Wiechers – 13’’531
11 – Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) - RML – 14”228
12 – Pierre-Yves Corthals (Seat Leon) – 14”694
13 – Stefano D'Aste (BMW 320si) - Proteam – 14”796
14 – Kristian Poulsen (BMW 320si) – Poulsen – 14”826
15 – Franz Engstler (BMW 320si) - Engstler – 15“114
16 – Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) - Seat – 20”207
17 – Marin Colak (Seat Leon) – Sunred – 20”633
18 – Olivier Tielemans (BMW 320si) - Wiechers – 22“295
19 – Alex Zanardi (BMW 320si) - Ravaglia – 22”480
20 – Rickard Rydell (Seat Leon TDI) - Seat – 24”923
21 – George Tanev (BMW 320si) – Petrol GT – 30”497
22 – Jaap Van Lagen (Lada 110) – Russian Bears – 38”913
23 – Viktor Shapovalov (Lada 110) - Russian Bears – 52”729
24 - Aytac Biter (BMW 320si) – Borusan – 1’06”710

Ritirati
Andrei Romanov (BMW 320si) - Engstler
Tiago Monteiro (Seat Leon TDI) - Seat
Ibrahim Okyay (BMW 320si) – Borusan
James Thompson (Honda Accord) - N Technology
Alain Menu (Chevrolet Lacetti) - RML

Giro più veloce: Augusto Farfus – 1’37”556

Il campionato
1.Y.Muller 66 punti; 2.Tarquini 64; 3.Priaulx 53; 4.Rydell 51; 5.Huff 50; 6.Porteiro 50; 7.Farfus 43; 8.Gené 43; 9.J.Muller 43;
10.Menu 40.