F4 Italia Misano - Gara Finale<br />Un, dos, tres per Costoya<br />

Misano - Gara Finale
Un, dos, tres per Costoya

Davide AttanasioUn, dos, tres... no, non è la canzone di Ricky Martin, ma l'esemplificativo gesto fatto da Christian Cos...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 2<br />Ferrari domina con Green-Vermeulen

Sprint a Zandvoort - Gara 2
Ferrari domina con Green-Vermeulen

Michele Montesano Dopo oltre due anni di digiuno, l’Emil Frey Racing è tornato al successo nel GT World Challenge Europe Spr...

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F4 Italia Misano - Gara 3 A/C<br />Sammalisto si laurea campione<br />A Costoya il

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto si laurea campione
A Costoya il "successo di tappa"

Davide Attanasio - Foto Speedy, AG PhotoLa Formula 4 italiana ha il suo nuovo campione: è Luka Sammalisto del team US Racing...

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F4 French Lédenon - Gara 3<br />Tsuchihashi concede il bis<br />Bouzar a 4 punti dal titolo<br />

Lédenon - Gara 3
Tsuchihashi concede il bis
Bouzar a 4 punti dal titolo

Davide Attanasio - Foto KSPKota Tsuchihashi ha chiuso al meglio il fine settimana della Formula 4 francese a Lédenon aggiudi...

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F4 Italia Misano, le penalità di gara 2<br />Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Misano, le penalità di gara 2
Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Davide AttanasioCosì come nel dopo gara 1, anche gara 2 della Formula 4 italiana a Misano ha avuto un lungo strascico di pen...

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F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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16 Nov 2021 [11:33]

Quale futuro per Giovinazzi?
Per il 2022 ipotesi Formula E

Jacopo Rubino - XPB Images

Tre stagioni complete da titolare in Formula 1, un quinto posto nel 2020 in Brasile come miglior risultato, e poi? Non confermato dall'Alfa Romeo Racing, il futuro agonistico di Antonio Giovinazzi potrebbe essere in Formula E. Il pilota pugliese, secondo quanto riportato da The Race, è in trattativa avanzata con il team Dragon Penske per disputare il Mondiale 2022. A supportare l'operazione sarebbero gli stessi vertici della serie elettrica, con il boss Alejandro Agag e l'amministratore delegato Alberto Longo presenti nel weekend di Interlagos proprio per discutere con Giovinazzi.

Se accordo sarà, l'annuncio dovrebbe arrivare a breve: dal 29 novembre al 2 dicembre si disputeranno i test collettivi di Valencia (prima del Gran Premio d'Arabia Saudita), e le squadre di Formula E hanno tempo fino al 3 dicembre per comunicare le proprie line-up definitivo.

Per Antonio sarebbe una soluzione comunque di alto profilo, seppur con una scuderia che non è fra le più competitive. Potrebbe comunque essere un'esperienza di un solo anno, perché i ben informati indicano nel futuro programma Ferrari Hypercar per il WEC e la 24 Ore di Le Mans, dal 2023, la vera prossima sfida del pilota tricolore, che resterebbe legato alla casa di Maranello.

Giovinazzi ha già avuto un piccolo assaggio di Formula E nel gennaio 2018, quando partecipò ai rookie test di Marrakech con la Virgin, ma all'epoca si utilizzavano ancora le monoposto di vecchia generazione. Poi ci furono altri "abboccamenti", prima che si concretizzasse, via Ferrari, l'opportunità di correre in F1 con la Sauber (ora Alfa Romeo) occupando il sedile che era stato di Charles Leclerc.

Nel frattempo, a "Giovi" restano comunque da disputare tre gare nel Circus, già dal prossimo fine settimana a Losail, cercando di levarsi qualche soddisfazione, e magari qualche sassolino dalla scarpa per il trattamento ricevuto dal team di Hinwil. "La F1 è talento, macchina, rischio, velocità. Ma sa anche essere spietata, quando a dettarne le regole è il denaro", ha commentato sui social dopo l'ufficialità della sua non-conferma, a favore di Guanyu Zhou. A corredo, un'immagine da bambino a bordo una F1 giocattolo. "Io credo nelle piccole e grandi vittorie raggiunte grazie ai propri mezzi. Questa è stata la mia prima foto su una F1, l’ultima non è ancora stata scattata". Magari quello alla Formula 1 sarà solo un arrivederci.

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