formula 1

La W17 di Russell ha un problema reale
Ma SkySportF1 Italia lo sbeffeggiava

Massimo Costa - XPB ImagesGeorge Russell lo ha sostenuto nelle ultime gare in cui non riusciva ad esprimere tutto se stesso:...

Leggi »
F4 Italia

Rettifica nell'interpretazione del regolamento
Alla fine, il migliore è Weiss e non Cosma

Davide Attanasio Errata corrige. Come non detto. Nella sala dei commissari c'è stata un po' di confusione nello...

Leggi »
formula 1

Budapest - Libere 2
Ferrari leader con Hamilton-Leclerc

Massimo Costa - XPB ImagesE' una Ferrari dominante quella che ha conquistato le due sessioni di prove libere del GP di B...

Leggi »
F4 Italia

Mugello - Qualifica serie 1-2
Weiss e Cosma, stesso tempo!

Davide Attanasio - Foto SpeedyQuanto avvenuto nelle due serie di qualifica della Formula 4 italiana al Mugello ha del clamor...

Leggi »
FIA Formula 2

Budapest - Qualifica
Pole a sorpresa per Maini

Carlo Luciani Per la seconda volta nel corso di questa stagione, Kush Maini scatterà davanti a tutti in una Feature Race di ...

Leggi »
FIA Formula 3

Budapest - Qualifica
Taponen in pole, italiani super

Massimo Costa - XPB Images I primi cinque classificati della qualifica di Budapest in 115 millesimi, e in questo batter di ...

Leggi »
9 Feb 2024 [9:31]

Racing Bulls presenta la VCARB 01
Un nuovo inizio per il team di Faenza

Michele Montesano

È iniziato un nuovo capitolo per la squadra di Faenza. Scomparso il nome Alpha Tauri, nella notte scintillante di Las Vegas ha fatto il suo ingresso il VISA CashApp Racing Bulls F1 Team. E se nella città del Nevada a far bella mostra di sé era solamente un manichino con la nuova livrea, la vera monoposto di Formula 1 è apparsa nei rendering rilasciati dal team faentino. La VCARB 01, questo il nome della nuova nata, sfrutta appieno le sinergie con la casa madre Red Bull ricalcando le soluzioni aerodinamiche della RB19 e, perché no, anticipando quelle che saranno le linee della RB20.

Ma le novità non riguardano solamente il nome, infatti anche la squadra ha subito un profondo cambiamento. Innanzitutto con l’arrivo dell’ex ferrarista Laurent Mekies, che ha preso il posto di Franz Tost nel ruolo di Team Principal, seguiti da Tim Goss, che entrerà in maniera effettiva solamente da ottobre nel ruolo di Chief Technical Officier, e dal nuovo vice direttore tecnico Guillaume Cattelani. Ma a spostarsi è stato anche il reparto aerodinamico passato a Milton Keynes, sede della Red Bull, dopo aver chiuso la sezione di Bicester.

Tutti questi cambiamenti hanno portato a una monoposto che, ad un primo sguardo, sembra un clone della Red Bull che ha dominato la scorsa stagione di Formula 1. Sfruttando le pieghe del regolamento in Racing Bulls hanno realizzato una vettura estrema dal punto di vista aerodinamico. Oltre alla nuova sezione frontale, a impressionare sono le pance compatte e rastremate. Nuova anche la livrea che riprende la grafica delle ultime Toro Rosso con il blu inframezzato dal bianco e dal rosso.

In tutta questa rivoluzione, l’unico punto fermo sono i piloti. Saranno, infatti, ancora Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda a difendere i colori del team italiano in Formula 1. Dopo quattro stagioni nel Circus, per il giapponese questo sarà sicuramente l’anno della verità. Ripescato lo scorso anno, dopo la controversa esperienza in McLaren, Ricciardo potrà rilanciare la sua carriera puntando al sedile ‘scricchiolante’ di Sergio Perez in Red Bull. Settima al termine dello scorso campionato, la Racing Bulls punta a risalire la classifica costruttori magari con qualche exploit già nella prima parte di stagione.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar