Eurocup-3

Le Castellet - Gara 1
Colnaghi-Rinicella, doppietta tricolore

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoDoppietta tricolore nella prima gara Eurocup-3 a Le Castellet. La vittoria è an...

Leggi »
Eurocup-3

Le Castellet - Gara 2
Berry sfrutta l'occasione

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoPer la seconda volta quest'anno dopo Portimao, la Eurocup-3 ha adottato il ...

Leggi »
F4 Spanish

Le Castellet - Gara 1
Strauven contiene Eyckmans

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoQuarta vittoria consecutiva, la quinta stagionale, per Thomas Strauven. Il belg...

Leggi »
F4 French

Spa - Gara 1
Roussel agguanta la prima vittoria

Davide Attanasio - Foto KSPPrimo successo in monoposto per Jules Roussel. Con la Ligier numero 7 il pilota francese ha brill...

Leggi »
F4 Italia

Monza - Gara 1
Wheldon lotta e vince

Da Monza - Davide Attanasio - Foto Speedy"In generale la gara è andata molto bene, ho perso la posizione alla prima cur...

Leggi »
F4 Spanish

Le Castellet - Qualifica 1
Przyrowski detta legge

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoDoppietta del team Campos nella prima qualifica della F4 spagnola a Le Castelle...

Leggi »
15 Lug 2016 [21:28]

Renault annuncia le novità 2017
Il calendario esteso a 10 round

Jacopo Rubino

In concomitanza con il weekend sul circuito di Spielberg, Renault Sport ha deciso di ufficializzare le linee guide per il futuro della sua categoria addestrativa, l'Eurocup Formula Renault 2.0. Con la necessità di recuperare iscritti contro la concorrenza dei campionati di F4 e del FIA F3, la casa francese apporterà alcuni correttivi, come già riportato lo scorso 4 luglio da Italiaracing.

Il vincitore dell'edizione 2017, assieme a un altro pilota selezionato, sarà innanzitutto inserito all'interno della Renault Sport Academy, il programma giovani che permetterà di lavorare al fianco del team di Formula 1 (ad esempio al simulatore) per la propria preparazione, ricevendo inoltre un supporto economico per la stagione 2018.

Confermata anche la volontà di estendere il calendario a 10 appuntamenti, compreso quello a supporto del Gran Premio di Monaco, dopo il primo esperimento compiuto quest'anno. Sarà poi mantenuto l'attuale format degli eventi, che a seconda dell'occorrenza si articola su due o tre manche da 25 minuti più un giro. Regnerà invece la stabilità dal punto di vista tecnico, al fine di tenere sotto controllo i costi in un mercato che la stessa Renault definisce "più competitivo che mai".