World Endurance

Il punto della stagione - Prima parte
Ferrari regna, deludono Toyota e Porsche

Michele Montesano - XPB Images Con l’arrivo della pausa estiva, e i motori delle Hypercar spenti, si possono tirare le somm...

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Il punto della stagione
Strauven vede il traguardo

Davide Attanasio È da un po' di tempo che non si parla di Formula 4 spagnola. La serie, infatti, ha già archiv...

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Da Campos all’olimpo IndyCar
Palou ha conquistato l’America

Carlo Luciani Domenica 10 agosto 2025, sul tracciato di Portland, Alex Palou è entrato di diritto nella storia della IndyCa...

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World Endurance

Genesis: completato lo shakedown
della GMR-001 LMDh a Le Castellet

Michele Montesano Nel caldo agosto francese, la Genesis GMR-001 LMDh ha mosso i suoi primi passi in pista. Come già annuncia...

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formula 1

Griglia invertita per le gare Sprint
Questo sarà il futuro del Mondiale F1

Massimo Costa - XPB ImagesAl website The-Race, il CEO della F1 Stefano Domenicali ha rivelato che per il futuro, ma non nel ...

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Rally

Ogier al via del Rally del Paraguay
per tentare la conquista del nono titolo

Michele Montesano Al suo esordio nel WRC, il Rally del Paraguay si preannuncia estremamente combattuto. Sui caratteristici ...

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6 Giu 2007 [20:26]

Ron Dennis a tutto campo su Monte Carlo, piloti, regole

Dopo la doppietta con polemiche di Monte Carlo, Ron Dennis è pronto a tornare a dare battaglia nel doppio appuntamento nord-americano.

"Quello che sulla stampa è stato descritto come una polemica", ha dichiarato Dennis ad Autosprint, "è frutto di fantasia. Non c'è nessuna controversia. Ma non ci si può aspettare che un pilota che non ha vinto una gara sia contento".

Dennis ha anche criticato le dichiarazioni circa presunte difficoltà di adattamento alle gomme Bridgestone da parte di molti piloti: "E' solo un modo per nascondere le proprie incapacità. Un pilota deve capire le risposte della vettura... se c'è sottosterzo o sovrasterzo, bisogna usare le proprie doti per adattarsi".

Il grande boss di casa McLaren non ha risparmiato neppure la new-way proposta da Max Mosley: "Ci sono le squadre, come la McLaren e la Ferrari, che devono fare il loro business. E ci sono i grandi Costruttori che possono sempre uscire da un momento all'altro. Un regolamento fatto per questi ultimi è controproducente...".
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