FIA Formula 3

Dieci tappe, da Melbourne a Madrid
Diciassette deb sfidano i "ripetenti"

Davide Attanasio - XPB ImagesDall'Albert Park di Melbourne, Australia, nel fine settimana dell'8 marzo, inizierà la ...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Audi, inizio più che positivo

Massimo Costa - XPB ImagesSe l'esperienza di decenni di Formula 1 della Sauber ha certamente aiutato nel progetto d...

Leggi »
World Endurance

Rinviata la 1812 km del Qatar
La stagione 2026 inizia da Imola

Michele Montesano - DPPI Images Ora è arrivata l’ufficialità e la tanto temuta notizia si è tramutata in realtà. Solamente ...

Leggi »
FIA Formula 2

Da Melbourne a Yas Marina
Al via 22 piloti e 11 squadre

Davide Attanasio - XPB ImagesA Melbourne, "down under", per il secondo anno consecutivo, avrà luogo la prima di 14...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Racing Bulls, qualcosa non convince

Massimo CostaE' sempre stato il cugino povero della Red Bull, ma spesso e volentieri ha prodotto risultati interessanti,...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Alpine, significativi passi avanti

Massimo Costa - XPB ImagesE' stata la pecora nera (si dice così?) del 2025, ma ora è quanto mai decisa a rifarsi l'i...

Leggi »
6 Giu 2007 [20:26]

Ron Dennis a tutto campo su Monte Carlo, piloti, regole

Dopo la doppietta con polemiche di Monte Carlo, Ron Dennis è pronto a tornare a dare battaglia nel doppio appuntamento nord-americano.

"Quello che sulla stampa è stato descritto come una polemica", ha dichiarato Dennis ad Autosprint, "è frutto di fantasia. Non c'è nessuna controversia. Ma non ci si può aspettare che un pilota che non ha vinto una gara sia contento".

Dennis ha anche criticato le dichiarazioni circa presunte difficoltà di adattamento alle gomme Bridgestone da parte di molti piloti: "E' solo un modo per nascondere le proprie incapacità. Un pilota deve capire le risposte della vettura... se c'è sottosterzo o sovrasterzo, bisogna usare le proprie doti per adattarsi".

Il grande boss di casa McLaren non ha risparmiato neppure la new-way proposta da Max Mosley: "Ci sono le squadre, come la McLaren e la Ferrari, che devono fare il loro business. E ci sono i grandi Costruttori che possono sempre uscire da un momento all'altro. Un regolamento fatto per questi ultimi è controproducente...".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar