World Endurance

Imola accoglie il WEC: la magia
dell’Endurance arriva nella Motor Valley

Michele Montesano Il Mondiale Endurance tornerà a Imola esattamente dopo cinquant’anni. Era il 1974 quando il tracciato che...

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FIA Formula 3

Test a Montmelò - 4° turno
Goethe per la doppietta Campos

Una giornata all'insegna del team Campos. Sul circuito spagnolo, il team di Valencia ha travolto tutti nella seconda...

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Regional by Alpine

Test a Le Castellet - 4° turno
Le e G4 chiudono la due giorni francese

Tempi  più alti nel turno finale della due giorni dei test Regional European by Alpine a Le Castellet con le squadre int...

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World Endurance

Gounon sull’Alpine LMDh a Imola
per sostituire l’infortunato Habsburg

Michele Montesano I tempi troppo ristretti, per un corretto recupero, hanno costretto Ferdinand Habsburg a dare forfait in ...

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FIA Formula 3

Test a Montmelò - 3° turno
Boya leader davanti a Fornaroli

Si abbassano sensibilmente i tempi a Montmelò, sede dei test collettivi della Formula 3. Il terzo turno della mattina della s...

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Regional by Alpine

Test a Le Castellet - 3° turno
Taponen si conferma, Badoer 2°

Tuukka Taponen si conferma leader dei test della Regional European by Alpine a Le Castellet. Nel terzo turno di stamane, il f...

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5 Apr [18:40]

Shakedown a Vallelunga con
Mediani per la Isotta Fraschini

Massimo Costa

La Isotta Fraschini Tipo 6 LMH è pronta a scendere in pista. Lo farà l'11 e 12 aprile sul circuito di Vallelunga con al volante l'esperto Maurizio Mediani, già collaudatore della Michelotto Engineering, e con il prototipo test. Il pilota emiliano si è occupato dello sviluppo della vettura al simulatore. Questo test segue due lunghe sessioni svolte al banco 4WD nei mesi di febbraio e marzo.

Nei giorni scorsi, l’Isotta Fraschini ha superato con successo anche il crash test obbligatorio in vista dell’omologazione della vettura da parte della FIA, un passo importante e necessario. Per la Isotta Fraschini tutto procede secondo i piani previsti lo scorso ottobre. Ricordiamo che il team inglese Vector, che si occuperà della gestione del prototipo italiano, sta partecipando al campionato WEC LMP2 con una Oreca per i piloti Kaiser-Cullen-Aubry, che però potrebbero non essere coinvolti nel progetto Isotta.