Indy NXT Test a Indianapolis<br />I talenti “europei” guardano all’America

Test a Indianapolis
I talenti “europei” guardano all’America

Carlo Luciani Leonardo Escorpioni, attualmente secondo nella USF Pro 2000, è stato il più veloce nel test della Indy NXT dis...

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Regional European Test a Le Castellet - 2° turno<br />Bondarev prende il comando

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Bondarev prende il comando

Massimo Costa - Dutch PhotoOleksandr Bondarev ha preso il comando delle operazioni nel secondo turno del primo giorno dei te...

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F4 French Ramaekers fa i test a Le Castellet<br />Bouzar è ufficialmente campione

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Euroformula Palou Motorsport new entry nel 2027<br />Per Alex è un ritorno alle origini

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Una nuova scuderia si unirà all'Euroformula Open nel 2027. Si tratta del Palou Motorsport che partecipa con successo all...

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Regional European Test a Le Castellet - 1° turno<br />Aksoy fa sua la prima posizione

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Massimo Costa - Dutch PhotoSe nei test di Hockenheim era stato Dries Van Langendonck il miglior rookie in due dei quattro tu...

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Rally Project Rally One svela la WRC27<br />Otto piloti incaricati per lo sviluppo

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Michele Montesano Il futuro del WRC comincia a prendere forma e, accanto ai grandi costruttori, si preparano a trovare spazi...

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barone_rampante
27 Mag 2011 [17:23]

Si apre il nuovo corso WSR 3.5
DRS, V8, più potenza e maggior carico…

Dall’inviato Antonio Caruccio

E’ stato presentato quest’oggi a Montecarlo il nuovo corso della World Series by Renault. Presso il Country Club del Principato è stato infatti annunciato ai team manager ed agli addetti ai lavori il progetto World Series 2012. Renault Sport Technologies ha previsto un aggiornamento dell’attuale telaio Dallara sempre prodotto dal costruttore varanese, anche se la novità più importante arriverà dal motore che come anticipato da Italiaracing ad inizio settimana sarà un’unità progettata da Zytek. Dal punto di vista tecnico si tratta di un V8 di 3396cc, che svilupperà 530cv fino a raggiungere un regime di rotazione di 9250 giri. Le innovazioni porteranno ad un alleggerimento di circa 15Kg, ed il pacchetto aerodinamico permetterà un guadagno del 45% del carico aerodinamico. Rinnovate anche le mescole dei pneumatici, sempre rigorosamente Michelin. Il costo di questo aggiornamento è stimato intorno ai 65.000€, per un budget totale della stagione che non supererà i 900.000€. A svolgere i collaudi della nuova monoposto sarà Romain Grosjean, e le prime immagini della vettura saranno diramate per il round del Nurburgring, il 19 giugno , mentre la vettura sarà portata fisicamente nel paddock a Silverstone il 21 agosto.