Silverstone, gara
Nuova vittoria di casa G-Drive

Marco Cortesi

Terza vittoria consecutiva per il team G-Drive nell'European Le Mans Series 2018. La scuderia gestita dal team TDS è partita dal secondo posto, e il patron del team Roman Rusinov è stato protagonista del sorpasso decisivo al 32esimo passaggio nei confronti di Julien Canal. Andrea Pizzitola ha messo a segno poi uno stint estremamente positivo, e Jean-Eric Vergne poi ha completato l'opera. Ottima performance del team DragonSpeed. Nicolas Lapierre ha recuperato al meglio dopo lo stint dell'"Am" Henrik Hedman, arrivando a suon di sorpassi fino alla seconda posizione. O meglio, a dargli una mano è stata anche la necessità, da parte dell'Oreca del team IDEC, di effettuare uno splash di carburante nel finale.

A condizionare l'esito della corsa, in particolare per la seconda posizione, anche l'uscita di pista a Vale di Norman Nato, che con la vettura di casa Racing Engineering è andato lungo con mezz'ora al termine. Costosissimo l'incidente in termini di punti: l'auto di punta di casa G-Drive ha oltre 30 punti di margine al comando del campionato. Un problema ha invece presto fermato ai box la Dallara del team Villorba di Lacorte/Sernagiotto/Nasr. Dopo la pole segnata da Will Stevens, la Ligier del team Panis Barthez ha chiuso sesta, penalizzata da un drive through per una violazione in regime di Full Course Yellow.

Dopo una qualifica non particolarmente incisiva, il team United Autosport ha centrato il successo con Wells-Grist-Bell in LMP3. Tony Wells è riuscito nel finale a contenere Colin Noble con la vettura della scuderia Ecosse. Una sosta extra nel finale ha portato la seconda vettura nei colori United, quella di John Falb e Sean Rayhall, a dover rinunciare alla doppietta. Il terzo posto di categoria è alla fine andato alla Norma di Lahaye/Lahaye/Heriau. Purtroppo fuori dai giochi la Ligier dell'Eurointernational di Mondini e Van Berlo, ma anche per i leader (ex) del campionato del team RLR sono arrivati guai: Rob Garofall ha spedito in testacoda un avversario, prendendosi un Drive-Trhough. Il team Eurointernational ha però potuto gioire per un debutto positivo da parte di Mattia Drudi, che ha comandato le prime fasi.

Spettacolare quanto inusuale finale in GT: la Ferrari di Griffin-Molina-MacDowall, che ha dovuto scontare una penalità di 10" per track limits, è riuscita con lo spagnolo ad aprire un gap sufficiente, per poco più di un decimo, a tenere dietro Matteo Cairoli, che divideva la prima Porsche del team Proton con Gianluca e Giorgio Roda. Terza un'altra Ferrari colpita da una penalità, quella di Cameron/Griffin/Scott.

Sabato 18 agosto 2018, gara

1 - Rusinov/Pizzitola/Vergne (Oreca 07-Gibson) - G-Drive - 128 giri
2 - Hedman/Hanley/Lapierre (Oreca 07-Gibson) - DragonSpeed - 1 giro
3 - Lafargue/Chatin/Rojas (Oreca 07-Gibson) - IDEC Sport - 1 giro
4 - Cougnaud/Hirschi/Gommendy (Oreca 07-Gibson) - Graff - 1 giro
5 - Cullen/Newey/Menezes (Oreca 07-Gibson) - APR - Rebellion - 1 giro
6 - Buret/Canal/Stevens (Ligier JSP217-Gibson) - Panis Barthez - 1 giro
7 - Ragues/Jamin/Panciatici (Oreca 07-Gibson) - Duqueine - 1 giro
8 - Tereschenko/Chaves (Dallara P217-Gibson) - AVF - 2 giri
9 - Andersen/Fjordbach (Dallara P217-Gibson) - High Class - 2 giri
10 - Owen/Sadeleer/Boyd (Ligier JSP217-Gibson) - United Autosports - 3 giri
11 - Patterson/Jong/Kim (Ligier JSP217-Gibson) - Algarve Pro Racing - 8 giri
12 - Allen/Gutierrez/Findlay (Oreca 07-Gibson) - G-Drive - 8 giri
13 - Wells/Grist/Bell (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosports - 11 giri
14 - Noble/Kapadia/Olsen (Ligier JS P3-Nissan) - Ecurie Ecosse - 11 giri
15 - Lahaye/Lahaye/Heriau (Norma M 30-Nissan) - Ultimate - 11 giri
16 - Woodward/Kaiser/Swift (Ligier JS P3-Nissan) - 360 Racing - 11 giri
17 - Smiechowski/Hippe (Ligier JS P3-Nissan) - Inter Europol - 12 giri
18 - Farano/Uitert/Garofall (Ligier JS P3-Nissan) - RLR MSport - 12 giri
19 - Falb/Rayhall (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosports - 12 giri
20 - Droux/Légeret/Ricci (Norma M 30-Nissan) - M. Racing - YMR - 12 giri
21 - Talkanitsa/Talka/Clairay (Ligier JS P3-Nissan) - AT Racing - 12 giri
22 - Dromedari/Drudi (Ligier JS P3-Nissan) - EuroInternational - 12 giri
23 - Vaglio/Alexander/Borga (Ligier JS P3-Nissan) - Cool Racing - 12 giri
24 - Dracone/Baratto (Ligier JS P3-Nissan) - BHK Motorsport - 13 giri
25 - Griffin/Macdowall/Molina (Ferrari F488 GTE) - JMW Motorsport - 13 giri
26 - Roda/Roda/Cairoli (Porsche Porsche 911 RSR) - Proton - 13 giri
27 - Cameron/Griffin/Scott (Ferrari F488 GTE) - Spirit of Race - 13 giri
28 - Ried/Dienst/Olsen (Porsche Porsche 911 RSR) - Proton - 13 giri
29 - Scheuschner/Demarchi/Still (Ligier JS P3-Nissan) - Inter Europol - 14 giri
30 - Mateu/Mendez/Ponzio (Norma M 30-Nissan) - Oregon Team - 14 giri
31 - Wainwright/Barker/Davison (Porsche 911 RSR 991) - Gulf Racing - 14 giri
32 - Krohn/Jönsson/Bertolini (Ferrari F488 GTE) - Krohn Racing - 16 giri
33 - Enqvist/Rattenbury/Littman (Ligier JS P3-Nissan) - Team Virage - 18 giri
34 - Mondini/Van Berlo (Ligier JS P3-Nissan) - EuroInternational - 25 giri
35 - Lacorte/Sernagiotto/Nasr (Dallara P217-Gibson) - Villorba Corse - 30 giri
36 - Babini/Pera/Curtis (Porsche Porsche 911 RSR) - Ebimotors - 16 giri
37 - Nato/Vaxiviere/Petit (Oreca 07-Gibson) - Racing Engineering - 18 giri
38 - Boguslavskiy/Chuklin/Pronenko (Ligier JS P3-Nissan) - S.Factory - 44 giri
39 - Millara/Bihel (Ligier JS P3-Nissan) - M. Racing - YMR - 67 giri
40 - Shaitar/Isaakyan (Dallara P217-Gibson) - SMP Racing - 93 giri
41 - Hanson/Albuquerque (Ligier JSP217-Gibson) - United Autosports - 94 giri