Rally Rally d’Italia - 2° giorno mattino<br />Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Rally d’Italia - 2° giorno mattino
Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto stagionale del WRC 2026, si è confermata subito una gara estremame...

Leggi »
formula 1 Ocon e Haas, a fine anno sarà finita<br />In cinque si contendono il suo sedile

Ocon e Haas, a fine anno sarà finita
In cinque si contendono il suo sedile

Massimo Costa - XPB ImagesTra Esteban Ocon e il team Haas è finita. Non ora, ma al termine della stagione. La separazione er...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 2<br />Leclerc prende il comando<br />F1 più lenta di 7" />

Sepang - Libere 2
Leclerc prende il comando
F1 più lenta di 7" rispetto al 2017

Massimo Costa - XPB ImagesPrima sessione libera: leader Max Verstappen in 1'37"520. Seconda sessione libera: davant...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 1<br />Verstappen apre il GP del Bahrain

Sepang - Libere 1
Verstappen apre il GP del Bahrain

Massimo Costa - XPB ImagesL'ultima volta che si è disputato il Gran Premio della Malesia sul bellissimo e tecnico circui...

Leggi »
Rally Ford torna nel WRC con M-Sport<br />La nuova auto arriverà nel 2029

Ford torna nel WRC con M-Sport
La nuova auto arriverà nel 2029

Michele Montesano Ford si prepara a tornare nel Mondiale Rally come costruttore ufficiale. L’annuncio, arrivato in occasion...

Leggi »
World Endurance Ford prosegue lo sviluppo della sua<br />LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

Ford prosegue lo sviluppo della sua
LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

Michele Montesano Chi si ferma è perduto. Prosegue senza sosta il programma di sviluppo della Ford LMDh che dal 2027 sarà im...

Leggi »
23 Ago 2014 [18:52]

Spa, gara 1: Stoneman apre un poker inglese

Massimo Costa

Pokerissimo britannico nella prima corsa della GP3 a Spa con Dean Stoneman al secondo successo stagionale dopo quello di Montmelò gara 2. Fondamentale la scelta delle gomme al via. Praticamente l'80 per cento dello schieramento ha optato per le slick (non essendo prevista pioggia), i primi sei dello schieramento più Kevin Ceccon e Alfonso Celis che partivano dietro hanno optato per le rain. La partenza è stata ritardata di qualche minuto per una incredibile uscita, tra La Source e l'Eau Rouge, di Marvin Kirchhofer durante il giro di ricognizione.

Al termine del secondo giro di ricognizione, Richie Stanaway e Alex Lynn hanno capito che con le rain si andava poco lontano e sono rientrati ai box per mettere le gomme slick. Al via definitivo, Luca Ghiotto dalla pole è stato superato da Emil Bernstorff che però alla conclusione del 1° giro ha imboccato la corsia box per cambiare gli pneumatici, da rain a slick. Ghiotto è invece rimasto in pista, ha segnato il giro più veloce mantenendo il comando mentre Ceccon dalla ottava fila è risalito al secondo posto!

Ma già al 3° giro, chi utilizzava le slick era 3" più rapido di Ghiotto e Ceccon. Il pilota lombardo di Jenzer è rientrato alla quarta tornata, Ghiotto è invece ancora rimasto in pista per un altro inutile giro facendo il pit al quinto passaggio. Davanti, Matheo Tuscher aveva preso le redini della corsa al 5° giro passando Ghiotto con facilità. Ma al 7° passaggio, ha perso il controllo della sua Dallara alla Eau Rouge finendo in testacoda al Radillion e chiamando la safety-car. Gara finita per lui.

Il primo posto è così passato nelle mani di Dean Stoneman davanti a Dino Zamparelli, Nick Yelloly e Jann Mardenborough che così hanno terminato facendo sventolare la bandiera britannica. Stanaway e Lynn che subito hanno cambiato le gomme hanno chiuso settimo e ottavo e partiranno dalla prima fila in gara 2. Bene Alex Fontana che ha corso con saggezza nelle prime fasi con le slick (non si può dire lo stesso di Patric Niederhauser piombato su Jimmy Eriksson alla Source dopo la partenza) e ottimo sesto all'arrivo.

Bel recupero anche per Riccardo Agostini, che dalle ultimissime file ha festeggiato il decimo posto davanti a Ceccon. Ghiotto invece, ha perso ulteriore tempo per aver stallonato la ruota posteriore sinistra causa foratura. Da segnalare l'incidente alla Bus Stop di Robert Visoiu che per non fare filotto in staccata (ha frenato tardi) si è buttato contro il rail e che al 12° e ultimo giro la direzione gara non ha dato la bandiera a scacchi... Tutti hanno fatto un giro più finché sull'arrivo al compimento del 13° giro non è stata data la bandiera rossa che rende così valido l'ordine di arrivo al passaggio precedente, il 12°.

Nella foto, Dean Stoneman (Pellegrini)

Sabato 23 agosto 2014, gara 1

1 - Dean Stoneman - Manor - 12 giri 28'58"508
2 - Dino Zamparelli - ART - 1"210
3 - Nick Yelloly - Status - 2"923
4 - Jann Mardenborough - Arden - 3"837
5 - Pal Varhaug - Jenzer - 4"938
6 - Alex Fontana - ART - 5"734
7 - Richie Stanaway - Status - 7"012
8 - Alex Lynn - Carlin - 7"555
9 - Emil Bernstorff - Carlin - 8"059
10 - Riccardo Agostini - Hilmer - 9"237
11 - Kevin Ceccon - Jenzer - 10"027
12 - Alfonso Celis - Status - 10"547
13 - Santiago Urrutia - Koiranen - 11"831
14 - Ryan Cullen - Manor - 25"472
15 - Nelson Mason - Hilmer - 35"045
16 - Luis Sa Silva - Carlin - 1'10"700
17 - Carmen Jordà - Koiranen - 1'43"531
18 - Luca Ghiotto - Trident - 1'45"090

Giro più veloce: Matheo Tuscher 2'10"452

Ritirati
10° giro - Sebastian Balthasar
10° giro - John Bryant-Meisner
7° giro - Matheo Tuscher
3° giro - Robert Visoiu
0 giri - Patrick Kujala
0 giri - Jimmy Eriksson
0 giri - Patric Niederhauser

Non partito
Marvin Kirchhofer

Il campionato
1.Lynn 138; 2.Stanaway 109; 3.Yelloly 89; 4.Bernstorff 87; 5.Eriksson 85; 6.Kirchhofer 80; 7.Zamparelli 79; 8.Stoneman 70; 9.Mardenborough 53; 10.Niederhauser 37.
TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI