formula 1

Verstappen da podio senza testacoda?
Al 4 volte iridato è tornato il sorriso

 Massimo Costa - XPB Images E’ tornato il sorriso a Max Verstappen. Non tanto per essersi ritrovato nella vivace Miami ...

Leggi »
altre

Alla scoperta di Bristot,
la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

Leggi »
World Endurance

McLaren presenta la MCL-HY LMDh
Lo shakedown a Varano con Jensen

Michele Montesano Il grande giorno è arrivato. McLaren ha svelato la MCL-HY LMDh: la vettura con cui, a partire dalla prossi...

Leggi »
formula 1

Antonelli, pensare al Mondiale
non è più follia, McLaren è tornata

Massimo CostaA Shanghai la prima vittoria che ha permesso di mettere in evidenza la crescita del pilota Andrea Kimi Antonell...

Leggi »
formula 1

Miami - La cronaca
Antonelli stellare, terza vittoria

Finale - Vittoria strepitosa di Antonelli che precede Norris Piastri poi Russell Verstappen e Leclerc, che dopo il testacoda...

Leggi »
FIA Formula 2

Miami - Gara 2
Minì, primo centro allo scadere

Carlo Luciani - XPB ImagesItalia in festa in quel di Miami per il primo successo in Formula 2 da parte di Gabriele Minì. Il ...

Leggi »
13 Ott 2005 [14:53]

Sparisce la 3000 Pro Series, arriva la V6 Pro Series

Italiaracing lo aveva anticipato il 19 settembre scorso. Oggi la Peroni Promotion Incentive conferma la volontà di orientare la propria attenzione per il 2006 sulla V6 Pro Series basata sulle vetture Tatuus che nel 2003-2004 hanno dato vita alla F.Renault V6. La nascita di questo nuovo campionato, supportato dalla Renault Sport Technologies e da Renault Italia, porterà nel 2006 alla creazione di giornate di gara all’insegna della “Losanga”, all’interno delle quali confluiranno la V6 Pro Series, la Formula Renault 2.0, la Formula Junior 1.6 e la Renault Clio Cup.
La Tatuus V6 è equipaggiata con un motore Renault di 3.500 cc con 320 cavalli: le sue caratteristiche hanno spinto la Peroni Promotion Incentive a ritenerla la perfetta prosecuzione dell’impegno avviato in questa stagione con la 3000 Pro Series, che ha invece visto al via le Lola B99/50, campionato che verrà quindi sostituito da questa nuova proposta dal momento che la stessa Peroni Promotion Incentive non ritiene interessante, sia per motivi tecnici che economici, l’ulteriore sviluppo del kit di aggiornamento già annunciato per le Lola. In occasione delle finali World Series by Renault a Monza, in programma dal 20 al 23 ottobre, si svolgerà una riunione (venerdì 21) fra la Peroni Promotion Incentive e i team della World Series e della Formula Renault 2.0 al fine di valutare nuovamente le adesioni alla categoria. Il sostegno di Renault Sport Technologies e dei partner tecnici della casa francese, tutti intenzionati ad appoggiare attivamente il nuovo campionato, porterà alla definizione di un monte premi di circa 300.000 euro.
La V6 Pro Series sarà aperta ad un massimo di 20 vetture, basandosi su un calendario di sette weekend con doppie gare, la prima “corta” da 30 minuti e la seconda “lunga” da 45 minuti, che prevederà anche il cambio gomme. I circuiti, in attesa di definire il calendario, saranno quelli di Vallelunga, Misano, Adria, Mugello, Imola e Monza in Italia e Spa (Belgio) come trasferta estera.