formula 1 Russell col brivido, Max superlativo<br />Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Russell col brivido, Max superlativo
Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesSegue commentoSabato 26 settembre 2026, gara 1 - George Russell (Mercedes) - 51 giri2 - Max Versta...

Leggi »
formula 1 Baku - La cronaca<br />Russell-Verstappen, che volata<br />

Baku - La cronaca
Russell-Verstappen, che volata

Verstappen le prova tutte per avere la meglio su Russell, l'arrivo è praticamente in volata e Russell la spunta per 196 ...

Leggi »
Eurocup-3 Jerez - Gara 1<br />Egozi tra le safety

Jerez - Gara 1
Egozi tra le safety

Davide Attanasio - FotocarRecord eguagliato, e ne mancano ancora sei... James Egozi (Palou) ha resistito al via a un Thomas ...

Leggi »
F4 Spanish Jerez - Gara 1<br />Monteiro vince e convince

Jerez - Gara 1
Monteiro vince e convince

Davide Attanasio - FotocarTutto liscio come l'olio, per Noah Monteiro, e la prima vittoria stagionale in Formula 4 spagn...

Leggi »
FIA Formula 2 Baku - Gara 3<br />Dunne penalizzato, vince Câmara

Baku - Gara 3
Dunne penalizzato, vince Câmara

Carlo Luciani - XPB ImagesRafael Câmara ha conquistato la seconda Feature Race di Baku e, soprattutto, si porta al comando d...

Leggi »
Eurocup-3 Jerez - Qualifica 1<br />Egozi non si batte, 2° Strauven

Jerez - Qualifica 1
Egozi non si batte, 2° Strauven

Davide Attanasio - FotocarJames Egozi non si batte, ormai è un fatto conclamato. L'americano del team Palou, dominatore ...

Leggi »
13 Ott 2005 [14:53]

Sparisce la 3000 Pro Series, arriva la V6 Pro Series

Italiaracing lo aveva anticipato il 19 settembre scorso. Oggi la Peroni Promotion Incentive conferma la volontà di orientare la propria attenzione per il 2006 sulla V6 Pro Series basata sulle vetture Tatuus che nel 2003-2004 hanno dato vita alla F.Renault V6. La nascita di questo nuovo campionato, supportato dalla Renault Sport Technologies e da Renault Italia, porterà nel 2006 alla creazione di giornate di gara all’insegna della “Losanga”, all’interno delle quali confluiranno la V6 Pro Series, la Formula Renault 2.0, la Formula Junior 1.6 e la Renault Clio Cup.
La Tatuus V6 è equipaggiata con un motore Renault di 3.500 cc con 320 cavalli: le sue caratteristiche hanno spinto la Peroni Promotion Incentive a ritenerla la perfetta prosecuzione dell’impegno avviato in questa stagione con la 3000 Pro Series, che ha invece visto al via le Lola B99/50, campionato che verrà quindi sostituito da questa nuova proposta dal momento che la stessa Peroni Promotion Incentive non ritiene interessante, sia per motivi tecnici che economici, l’ulteriore sviluppo del kit di aggiornamento già annunciato per le Lola. In occasione delle finali World Series by Renault a Monza, in programma dal 20 al 23 ottobre, si svolgerà una riunione (venerdì 21) fra la Peroni Promotion Incentive e i team della World Series e della Formula Renault 2.0 al fine di valutare nuovamente le adesioni alla categoria. Il sostegno di Renault Sport Technologies e dei partner tecnici della casa francese, tutti intenzionati ad appoggiare attivamente il nuovo campionato, porterà alla definizione di un monte premi di circa 300.000 euro.
La V6 Pro Series sarà aperta ad un massimo di 20 vetture, basandosi su un calendario di sette weekend con doppie gare, la prima “corta” da 30 minuti e la seconda “lunga” da 45 minuti, che prevederà anche il cambio gomme. I circuiti, in attesa di definire il calendario, saranno quelli di Vallelunga, Misano, Adria, Mugello, Imola e Monza in Italia e Spa (Belgio) come trasferta estera.