World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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16 Gen 2016 [10:49]

Sutil vuole 3,5 milioni dalla Sauber

Stefano Semeraro

Adrian Sutil vuole i danni dalla Sauber, il team più tartassato degli ultimi anni. Secondo il quotidiano svizzero Neue Zurcher Zeitung la suprema corte di Zurigo avrebbe considerato ammissibile una richiesta di 3,5 milioni di dollari avanzata dai legali del pilota come risarcimento per il licenziamento da parte della scuderia, che Sutil ritenuto ingiusto. Un caso che ricorda molto quello di Giedo van den Garde. Secondo la Sauber, la sostituzione di Sutil è stata stata dovuta alle scarse prestazioni del tedesco, che in più ha raccolto troppe penalità e si è dimostrato in più di una occasione pubblicamente critico nei confronti del team. Inoltre Sutil, che aveva riporto il ruolo di terzo pilota della Williams, avrebbe promesso di raccogliere dagli sponsor 40 milioni di dollari che però la scuderia non ha mai visto. L'anno scorso van der Garde spuntò un risarcimento di 16 milioni. Monisha Kalterborn, la team principal della Sauber sostiene che in ballo ci sono solo “questioni procedurali”, di certo il rapporto piloti-scuderia in casa Sauber in questi ultimi anni non è stato dei più sereni.
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